영국이 자국 자동차 산업을 되살리기 위한 새로운 시도를 하고 있습니다. 체리가 재규어 랜드로버 공장을 활용해 현지 생산을 검토 중이며, 곧 베이징에서 열릴 회담이 향후 수십 년간 산업의 미래를 결정할 수 있습니다.

영국이 체리와 협력을 추구하는 이유

2010년대 중반 최고 기록에서 생산량이 급감한 후, 영국 자동차 산업은 재부팅이 필요합니다. 32CARS 발표 자료에 따르면 정부는 유휴 JLR 설비를 체리 차량 생산에 활용하는 방안을 지지하고 있습니다. 목표는 야심찬데, 2035년까지 연간 130만 대 생산으로 성장하는 것입니다. 현재 생산량은 75만 대 미만에 머물러 있습니다. 키어 스타머 총리는 8년 만에 중국을 방문하는 영국 정상이 되어 잠재적 협력 조건을 직접 논의할 예정입니다.

체리가 영국 공장에 관심을 갖는 이유

체리는 유럽 시장에서의 입지를 강화하고 있으며, 영국 시장은 관세 감소로 가장 유리한 시장 중 하나로 입증되었습니다. 2025년 오모다와 재쿠 브랜드는 영국 내 중국 브랜드 중 가장 빠르게 성장했습니다. 그러나 높은 에너지 비용과 노동 비용으로 인해 현지 생산의 수익성에 대한 의문은 항상 존재했습니다. 그럼에도 불구하고 체리는 이미 바르셀로나와 남아프리카에서 닛산 공장을 인수하며 글로벌 확장 의지를 확인했습니다.

JLR과 영국 정부가 얻을 수 있는 것

재규어 랜드로버는 생산 설비 활용률 저하에 직면해 있으며, 특히 구조적 변화와 전기차 전환 과정에서 더욱 그러합니다. 체리의 잠재적 진출은 유휴 생산 라인을 상쇄하고 사업 일부의 경제적 안정성을 회복하는 데 도움이 될 수 있습니다. 정부에게 이 협력은 브렉시트, 팬데믹, 지정학적 변동 이후 산업을 되살릴 기회를 제공합니다. 또한 양사는 중국 합작 투자와 체리 전기차용 프리랜더 명칭 라이선스 계약을 포함해 이미 협력 경험을 가지고 있습니다.