대대적인 리디자인을 단지 1년 만에 포드는 플래그십 SUV의 장비를 조정하고 있습니다. 2026년형 포드 익스페디션은 이전에 표준이었던 몇 가지 기능을 제외했는데, 그중 가장 눈에 띄는 변화 중 하나가 4방향 조절형 헤드레스트입니다. 2025년에는 베이직 트림인 액티브에서 최상위 트림인 킹 랜치에 이르기까지 모든 익스페디션 트림에 이 헤드레스트가 표준으로 제공됐지만, 이제는 그렇지 않습니다.

엔트리 레벨인 익스페디션 액티브 셀렉트 트림에서는 단순한 2방향 헤드레스트로 대체됐으며, 이는 높이만 조절할 수 있습니다. 이제 베이스 모델에서는 운전자와 승객을 위한 헤드레스트의 전후 이동 기능을 더 이상 이용할 수 없습니다. 다만 포드가 4방향 헤드레스트를 완전히 포기한 것은 아닙니다. 트레머, 플래티넘, 킹 랜치 버전에는 여전히 표준으로 제공됩니다.

베이스 액티브 트림에서도 여전히 얻을 수 있지만, 액티브 투어링 패키지의 일부로만 가능하며, 이 패키지는 차량 가격에 3,130달러를 추가합니다.

비슷한 접근 방식이 다른 편의 기능에도 적용됩니다. 파워 조절식 스티어링 컬럼은 더 이상 액티브 셀렉트에 표준이 아니며, 패키지의 일부로만 또는 상위 트림에서만 이용할 수 있습니다. 한편 무선 스마트폰 충전기는 2026년 익스페디션 구성 도구에서 완전히 사라져, 트림 레벨에 관계없이 주문할 수 없게 됐습니다.

이러한 축소 배경 속에서 포드는 몇 가지 새로운 요소를 추가했습니다. 익스페디션은 처음으로 트렌디한 투톤 룩을 위한 블랙 도장 지붕을 제공하며, 포드패스 앱에 통합된 기능을 갖춘 확장된 안전 패키지도 함께 선보입니다.

가격은 계속 상승하고 있습니다. 2026년형 포드 익스페디션의 출고가는 배송비 전 62,400달러부터 시작하며, 이는 베이스 버전 구매자에게 특히 큰 영향을 미칩니다. 포드는 점점 더 뚜렷한 트렌드를 보여주고 있습니다: 가격은 오르는 반면 베이스 트림은 점차 편의 기능을 잃어가며, 구매자들을 더 비싼 패키지로 유도하고 있습니다.