BMW의 전기차 판매는 최고 기록을 갱신하고 있지만, 일부 운전자들은 아직 완전히 전기로 전환할 준비가 되지 않았다는 연구 결과가 나왔다. 네덜란드에서 기업 운전자 655명을 대상으로 한 최근 설문 조사에 따르면, 주요 장벽은 실제 주행 가능 거리다. 거의 모든 참가자가 최소 허용 범위를 약 400km로 보고 있으며, 3분의 1은 한 번 충전으로 최소 500km를 기대한다.

내연기관 차량에 비해 잦은 충전 필요성과 긴 정차 시간이 여전히 주저하는 핵심 이유로 꼽힌다. 응답자 10명 중 4명은 현재 차량을 전기 모델로 교체할 준비가 되지 않았다. 흥미롭게도, 다음 회사 차로 전기차를 계획 중인 응답자의 70%는 이미 전기 이동 수단을 사용 중이어서, 이 전환이 대체로 이미 준비된 집단 내에서 일어나고 있음을 시사한다.

약 15%는 동력계 유형을 독립적으로 선택하고 싶어하며, 가솔린 및 하이브리드 버전을 장거리 여행에 더 다용도로 본다. 환경적 요소는 약한 동기 부여 요인으로 드러났는데, 결정적이라고 답한 비율은 10% 미만이었다.

한편 BMW는 내연기관과 하이브리드에서 확장해, WLTP 기준 최대 805km의 주행 거리를 내세운 iX3 같은 신규 모델을 선보이고 있다. 더 긴 주행 거리의 i3 세단도 곧 출시될 예정이다. 고속도로 자율 주행을 여전히 중시하는 이들을 위해, 1 시리즈부터 곧 출시될 X5 및 X7 모델까지 디젤 변형이 유럽에서 계속 제공된다.