토요타가 스포티 GR 모델을 구매 후에도 세부 조정이 가능한 방향으로 전환하고 있다. GAZOO Racing은 GR Yaris와 GR Corolla용 퍼포먼스 소프트웨어를 발표했으며, 오는 5월 13일부터 GR Garage 딜러십에서 판매를 시작한다.

이 소프트웨어는 기존 서킷 모드의 진화형이다. 조정 가능한 항목이 더 늘었다. 운전자는 스로틀 반응, 사륜구동 토크 배분, 클러치 프리로드를 직접 설정할 수 있다. 설치 후 전용 스마트폰 앱으로 파라미터를 제어하는 방식이다.

패키지는 세 가지로 나뉜다. STREET는 일반 도로용으로, 레이스카 수준의 예민함 없이도 보다 경쾌한 주행감을 제공하는 데 초점을 맞췄다. CIRCUIT는 트랙 주행을 위한 것으로, 운전 스타일에 맞춰 차량을 세팅할 수 있는 점이 강점이다. COMPETITION은 가장 정밀한 레이싱용 옵션으로, 성능 극대화를 위한 미세 조정에 집중한다.

토요타 GR 야리스의 내부
A. Krivonosov

한편, 토요타는 GR Corolla 퍼포먼스 업그레이드도 함께 발표했다. 이 업그레이드는 2025년 2월까지 판매된 차량 소유자에게 제공된다. 설치하면 2025년 3월 이후 생산된 GR Corolla와 동일한 설정을 얻을 수 있다. 토크는 400Nm로 높아지고, 사륜구동 토크 배분도 최신 보정값으로 업데이트된다.

소유자 입장에서 이는 신형이 나와도 차량이 뒤처지는 느낌을 막을 수 있는 귀한 기회다. 토요타는 새 차체나 엔진을 내미는 대신, 다른 성격의 주행 경험을 제공하는 쪽을 택했다. GR 모델에는 또 다른 외관 패키지보다 이런 접근 방식이 훨씬 더 설득력 있어 보인다.