영국의 튜닝 업체 탈로스(Talos)는 포르쉐 911 GT3 RS를 기반으로 911 RT를 만들었다. 일반 GT3 RS가 너무 흔하다고 느끼는 이들을 위한 카본 파이버 버전이다. 생산은 20대 한정이며, 튜닝 패키지 가격은 85만 파운드(약 98만 유로)로 거의 터무니없는 수준이다. 이 금액에는 차량 자체가 포함되지 않는다.

기본 플랫폼은 포르쉐 911 GT3 RS 그대로지만, 차체는 대대적인 변화를 겪는다. 탈로스는 3D 스캐닝 기술을 활용하고 MCT 카본과 협업해 노출 탄소 섬유로 제작된 새로운 패널을 적용했다. 디자인은 레이싱 911 R에서 영감을 받았으며, 드라이 카본이 그대로 드러난다. 좀 더 절제된 룩을 원하는 구매자는 도색을 선택할 수 있다.

이번 개조의 핵심은 시각적 효과에 그치지 않는다. 카본 부품 덕분에 911 RT는 일반 GT3 RS보다 약 80kg 가볍다. 매 킬로그램이 응답성, 제동, 밸런스에 영향을 미치는 차량에서 이는 단순한 장식용 부품보다 훨씬 중요하다. 더욱 적극적인 에어로다이나믹 패키지도 선택할 수 있다.

탈로스의 포르쉐 911 RT
Talos

인테리어는 각 소유자를 위해 맞춤 제작된다. 고객이 재질, 색상, 트림 세부 사항을 직접 선택할 수 있어 실내가 단순히 새 배지가 붙은 일반 포르쉐처럼 보이지 않는다. 서스펜션 개발은 올린스(Öhlins)와 협력하여 진행되었으며, 도로 주행 편안함과 핸들링 정밀성 사이의 균형을 제공한다. 옵션으로 스마트폰 제어가 가능한 전자식 조절 댐퍼도 선택할 수 있다.

엔진은 자연흡기 그대로다. 탈로스는 540마력과 자연스럽고 선형적인 출력 전달을 강조한다. 터보 과급은 핵심 콘셉트가 아니지만, 회사는 배기 시스템, 새로운 미러 등 추가 업그레이드 옵션을 제공한다.

가격은 여전히 가장 큰 충격으로 남는다. 변환만 85만 파운드(약 115만 달러)다. 게다가 별도로 911 GT3 RS를 구매해 탈로스에 제공해야 한다. 이렇게 하면 총 비용이 하이퍼카 가격대까지 치솟는다.

탈로스 911 RT는 합리적인 업그레이드를 표방하지 않는다. 이미 최고의 트랙 포르쉐 중 하나를 소유하고 있지만, 기본 GT3 RS조차 그 옆에 두면 거의 양산차처럼 보이길 원하는 이들을 위한 차다.