아우디, 중국서 FAW와 SAIC 역할 분담…FAW 가솔린·SAIC 전기 AUDI 집중

아우디가 중국 사업의 대대적인 구조 조정을 계획하고 있다. 현지 언론에 따르면, 회사는 두 합작 법인에 각각 다른 역할을 부여할 수 있다. FAW 아우디는 네 개의 링 로고 아래 클래식 모델을 유지하고, SAIC 아우디는 전기 시대의 새로운 AUDI 브랜드에 집중할 것이다.

내부 경쟁을 없애기 위한 것이다. 모든 가솔린 차량과 친숙한 아우디 배지를 단 전기차는 창춘의 FAW 아우디로 통합된다. 이 합작 법인은 PPC와 PPE 플랫폼 기반 모델을 포함하여 중국 내 브랜드의 전통적인 프리미엄 사업을 계속 담당할 것이다.

반면 SAIC 아우디는 내연기관 모델 판매를 완전히 중단할 수 있다. 이미 가솔린 재고를 정리하고 있으며, 결국 딜러 네트워크는 SAIC와 아우디가 중국을 위해 특별히 만든 별도 브랜드인 AUDI 제품만 취급하게 된다. 네 개의 링 대신 대문자 AUDI 로고를 사용한다.

새 브랜드의 첫 번째 모델인 E5 스포트백은 2024년 11월 AUDI 출시 이후 공개되었으며, 2025년 9월 시장에 출시되었다. 두 번째 양산 모델은 AUDI E7X다. 사전 주문은 5월 8일에 시작되었으며, 시작 가격은 289,800위안(현재 환율 기준 약 42,590달러)이다.

큰 승부수는 중국 기술과 개발 속도에 걸려 있다. AUDI는 CATL 배터리, 모멘타 스마트 주행 시스템, 바이트댄스의 대형 AI 모델을 사용한다. 순수 전기차 외에도 SAIC 아우디는 PHEV와 EREV(플러그인 하이브리드 및 레인지 익스텐더)를 고려하고 있다.

FAW 아우디도 과거에 머물지 않는다. 가솔린 모델과 PPE 기반 전기차에 화웨이 기술을 접목해 강화할 예정이다. 이처럼 아우디는 수익성 높은 전통 프리미엄 시장을 유지하면서도 더 빠르고 공격적으로 진화하는 중국 전기차 브랜드에 뒤처지지 않으려 하고 있다.

구매자에게는 라인업이 더 명확해질 수 있다. 네 개의 링이 있는 '진정한' 아우디를 원한다면 FAW 아우디로 가면 된다. 중국식 디지털 기능을 갖춘 현지 전기 AUDI가 필요하다면 SAIC 영역이다. 중국에서 독일 브랜드조차도 인정해야 한다. 더 이상 오래된 로고만으로는 통하지 않는다.