폴크스바겐, 신형 소형 픽업트럭 '투칸' 공식 공개

폴크스바겐이 곧 출시될 소형 반톤 픽업트럭 투칸을 공식 공개했다. 이 모델은 노후화된 세이베이로를 대체한다. 글로벌 첫 공개는 2026년 하반기로 예정되어 있으며, 양산은 2027년 브라질 공장에서 시작될 예정이다.

투칸은 폴크스바겐의 대규모 남미 투자 프로그램의 일환이다. 이 회사는 2028년까지 21개 모델에 200억 헤알(약 36억 8천만 달러)을 투자할 계획이다. 티저 이미지에는 2열 승차 공간을 갖춘 더블캡이 등장하는데, 이는 세이베이로가 한 번도 제공하지 않았던 구성이라는 점에서 주목할 만하다.

투칸은 폴로 및 신형 테라와 동일한 MQB A0 플랫폼을 사용한다. 파워트레인은 1.5리터 eTSI 마일드 하이브리드가 예상되며, 보급형 버전에는 1.0리터 TSI 또는 자연흡기 1.6리터 엔진이 탑재될 가능성이 있다. 엔진에 따라 5단 수동변속기 또는 6단 팁트로닉 자동변속기를 선택할 수 있다.

경쟁 모델로는 쉐보레 몬타나, 포드 매버릭, 피아트 토로, 램 램페이지, 그리고 향후 출시될 르노 나이아가라가 있다. 또한 폴크스바겐은 싱글캡 바디 스타일도 유지할 가능성이 높다. 그렇지 않으면 투칸이 브라질 베스트셀러인 피아트 스트라다에 도전하기 어렵기 때문이다.

흥미로운 논쟁점은 서스펜션이다. 타란타스 뉴스에 따르면, 공개된 프로토타입은 리프 스프링과 드럼 브레이크를 사용한다. 이전에는 작업용 모델에 리프 스프링을, 고급 트림에 토션 빔을 적용하는 두 가지 옵션이 논의된 바 있다.

남아프리카 공급에 대한 공식 확인은 아직 없지만, 해당 시나리오가 검토 중이다. 투칸은 테라와 플랫폼을 공유하며, 테라는 2027년부터 텡고라는 이름으로 현지 생산될 예정이다. 폴크스바겐에게 이는 단순한 소형 픽업이 아니라 승용차와 더 비싼 상용차 사이의 간극을 메우는 전략적 모델이다.