일론 머스크가 테슬라는 전기 모터사이클을 만들지 않겠다는 입장을 다시 확인했다. 그는 소셜미디어에서 도로 주행용 모터사이클은 충분한 수준의 안전을 보장하기 어렵다고 밝히며, 젊은 시절 트럭과의 충돌로 목숨을 잃을 뻔한 경험을 상기시켰다고 전했다.

머스크는 문제가 테슬라의 기술력에 있는 것이 아니라, 모터사이클이라는 이동 수단 자체에 내재한 위험에 있다고 설명했다. 아울러 더트 바이크는 대형 차량과 도로를 함께 쓰지 않는 만큼 상대적으로 안전하다고도 짚었다.

한편 테슬라 오토파일럿은 모터사이클 관련 사고로 비판을 받아왔다. 전문가들에 따르면 인지 시스템이 폭이 좁은 모터사이클의 후방등을 먼 거리의 자동차로 오해할 수 있고, 그런 오판이 중대한 충돌로 이어진 사례가 있었다. 이 점은 테슬라가 모터사이클 사업을 피하려는 또 하나의 이유가 되었고, 이런 맥락에서 현재의 신중함은 현실적인 선택으로 들린다.

그사이 전기 모터사이클 시장은 테슬라 없이도 커지고 있다. 제로와 라이브와이어는 판매를 늘리고, BMW와 가와사키는 양산 모델을 내놓고 있으며, 아시아 브랜드들은 부담 낮은 도심형 스쿠터로 저변을 넓히고 있다. 흐름은 빨라지는 중이다—다만 그 흐름의 선두에 머스크는 없다.