GM이 미국 특허상표청(USPTO)에 ‘uMan Robot Assist’ 상표를 출원했다. 2025년 12월 9일 접수된 이 신청은 ‘산업 제조용 협동 로봇’을 대상으로 한다. 로고는 둥근 모서리의 정사각형 아이콘 안에 ‘gm’ 이니셜을 담고, 위쪽에 ‘uMan’, 아래쪽에 ‘ROBOT ASSIST’ 문구를 배치한 구성이다.

이 움직임은 GM이 손본 제조 전략과 맞닿아 있다. 회사는 반복적이거나 신체 부담이 큰 작업을 맡을 보조 로봇을 투입 중이며, 미국 내 여러 공장에선 이미 가동되고 있다. 전체 흐름을 보면 단발성 브랜딩이라기보다, 이런 도구를 생산 라인 전반으로 체계화하려는 신호에 가깝다.

GM은 인공지능 활용의 폭도 넓히고 있다. 새 로봇 셋업은 예지 정비와 공정 분석에 머신러닝을 적용한다. 디지털 트윈 기술로 실제 구축 전에 조립 라인을 모델링해 출시 일정을 앞당기고 엔지니어링 비용을 낮춘다. 현실적으로는 램프업을 매끈하게 만들고 낭비를 억제하려는 접근이다.

배터리 제조에서는 AI가 전압을 모니터링하고 결함을 표시하며, 비전 시스템이 용접과 도장 품질을 실시간으로 평가한다. 디지털 전환은 딜러 네트워크까지 이어진다. 북미에서는 AI 기반 메커니즘이 지역 수요에 맞는 최적의 모델 구성을 고르는 데 도움을 주어, 공장 출고와 실제 소비자 선호 사이의 고리를 더 촘촘히 만든다. 제조 현장을 보면, 로봇과 AI의 결합이 더 이상 실험이 아니라 운영의 표준으로 다가오는 분위기다.