BMW가 중국에서 최근 수년 사이 가장 과감한 결정을 내렸다: 2026년 1월 1일부터 핵심 차종 30여 개의 권장가를 일제히 내린 것. 개별 모델에 따라 인하 폭은 최대 24%에 달하고, 30만 위안(약 €36,500)을 넘기는 사례도 있다. 특히 전기차 분야에서 공격적인 가격과 풍부한 사양으로 영향력을 넓힌 현지 제조사들의 압박에 정면으로 대응한 조치로 읽힌다. 숫자만 보면 단순한 일시적 할인이라기보다 포지셔닝을 다시 그린 결정에 가깝다.

조정 범위는 상위급 세단부터 보다 접근성 높은 모델까지 사실상 전 라인업을 포괄한다. 다수 모델이 두 자릿수, 즉 10%를 넘는 인하 폭을 기록했다. 중국 시장의 전기 플래그십 i7 M70L은 1,899,000위안에서 1,598,000위안으로 301,000위안, 약 16% 낮아졌다. 가장 큰 폭의 인하는 iX1 eDrive25L로, 299,900위안에서 228,000위안으로 24% 하향됐다. i7 eDrive50L 역시 눈에 띄게 내려갔고, 크로스오버와 퍼포먼스 지향 모델 중에서는 X7, X6, X2, i4 M60, i5 M60이 조정 대상에 포함됐다.

공식적으로 BMW는 이를 ‘가격 전쟁’이라고 부르지 않는다. 대신 ‘인 차이나–포 차이나’ 전략 속에서 체계적인 가치 재정립이라고 설명한다. 명칭이야 어떻든 시장에 전하는 신호는 분명하다. 30만 위안 미만의 BMW는 세 모델에서 열 종으로 늘었고, 가장 손에 닿기 쉬운 선택지는 이제 225L M 스포츠로 208,000위안이다.