ARTA가 SUPER GT 레이스카에서 영감을 받은 시빅 타입 R의 최정점, 도로 주행이 가능한 ARTA GT FL5를 공식 공개했다. 첫 공개 무대는 2026 도쿄 오토 살롱. 현장에서 AUTOBACS 레이싱 팀 아구리가 완성형 차량을 선보였고, 20대 한정의 업그레이드 패키지 판매 계획도 함께 밝혔다.

목표는 GT500 머신의 성격과 미학을 양산차에 이식하는 것이었다. 개발 총괄과 부품 선정은 스즈키 아구리와 츠치야 케이이치가 맡았고, 현역 드라이버 노지리 토모키가 서킷 테스트와 최종 세팅을 담당했다.

도쿄 오토 살롱 2026 / ARTA GT FL5
ARTA

GT FL5는 에어로를 대대적으로 손봤다: 확대된 프런트 인테이크는 다운포스를 키우고 냉각 효율을 높이며, 덕트를 통합한 와이드 펜더는 공기 흐름을 정교하게 다듬는다. 거대한 디퓨저와 스완넥 리어 윙 조합은 고속 안정감을 끌어올린다. 터보차저, 서스펜션, 섀시 레이아웃도 함께 재설계해 트랙에선 효율을, 도로에선 안심감을 겨냥했다. 과장보다 집중에 무게를 둔 구성이라, 정밀한 운전이 보답을 주는 타입이라는 인상이 뚜렷하다.

ARTA GT FL5 패키지 가격은 1,350만 엔. 콘셉트카의 구성을 반영한 외관과 기술 업그레이드 일체를 포함한다.