Wydział Inżynierii Produkcji Komponentów Elektromobilności (PEM) na Uniwersytecie RWTH w Akwizgranie zakończył projekt badawczy variTwist, mający na celu obniżenie kosztów produkcji silników elektrycznych. Projekt został zrealizowany we współpracy z firmą Röscher GmbH i otrzymał wsparcie Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Energii Niemiec.

W ramach projektu opracowano nową stację procesową do skręcania płaskich przewodów miedzianych w tzw. stojanach Hairpin. Ten etap uznaje się za jeden z najdroższych w produkcji silników elektrycznych. Według PEM tradycyjne urządzenia do tej operacji kosztują od 100 000 do 200 000 euro, podczas gdy nowa technologia pozwala na realizację procesu z kosztami narzędzi poniżej 1000 euro.

To osiągnięcie jest szczególnie istotne dla prototypów i małoseryjnej produkcji, gdzie wysokie koszty narzędzi ograniczają elastyczność i szybkość wprowadzania nowych rozwiązań. Nowy system skraca również czas dostaw i ułatwia adaptację do różnych wariantów konstrukcyjnych.

Technologia Hairpin jest powszechnie stosowana we współczesnych napędach elektrycznych ze względu na rosnący popyt na pojazdy elektryczne. PEM podkreśla, że rozwiązanie variTwist może zwiększyć dostępność napędów elektrycznych i przyspieszyć rozwój tego segmentu, w tym miejskich samochodów elektrycznych, poprzez redukcję kosztów produkcji.