Nowe standardy obejmą cztery kluczowe obszary definiujące bezpieczeństwo pojazdów.

1. Bezpieczna jazda

W tej kategorii oceniana jest skuteczność elektronicznych systemów wspomagania kierowcy, takich jak asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat czy systemy automatycznego hamowania awaryjnego. Chodzi przede wszystkim o poprawę jakości interakcji między kierowcą a pojazdem, minimalizację ryzyka wynikającego z błędów ludzkich oraz automatyzację procesów sterowania autem.

2. Zapobieganie wypadkom

Tutaj analizowane są nowoczesne systemy unikania kolizji, w tym funkcje rozpoznawania pieszych i rowerzystów, monitorowanie martwego pola oraz automatyczne hamowanie przed przeszkodami. Kluczowe znaczenie ma precyzja czujników i kamer, niezawodność algorytmów przetwarzania danych oraz szybkość reakcji na zagrożenia.

3. Ochrona pasażerów

Ten etap obejmuje szczegółowe testy biernych systemów bezpieczeństwa, takich jak poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa i konstrukcje nadwozia zaprojektowane do pochłaniania energii uderzenia. Zaktualizowane wymagania szczególnie uwzględniają testy zderzeń czołowych przy niskich prędkościach, lepszą ochronę starszych pasażerów i dzieci oraz zapewnienie, że systemy bezpieczeństwa są wygodne i łatwe w obsłudze.

4. Ratownictwo po wypadku

Oceniane są tu funkcje i systemy ułatwiające ewakuację ofiar oraz wspomagające służby ratunkowe. Dotyczy to łatwiejszego otwierania drzwi, szybkiego odłączania akumulatora w pojazdach elektrycznych oraz automatycznych sygnałów alarmowych, które pomagają szybko reagować zespołom ratowniczym.

Te zmiany stwarzają producentom samochodów poważne wyzwania techniczne i ekonomiczne, ponieważ wymagają kosztownych innowacji oraz znaczącej poprawy jakości komponentów. W efekcie nowe standardy Euro NCAP stają się kluczowym czynnikiem konkurencyjności rynkowej, zmuszając firmy do przyspieszenia prac nad innowacyjnymi rozwiązaniami i podniesienia poziomu ochrony użytkowników.