Ford ogłosił kolejną akcję serwisową dotyczącą przedliftingowych hybryd plug-in Kuga. Jak informuje SPEEDME, program dotyczy aut z lat 2019–2024 wyposażonych w wysokonapięciowe akumulatory Samsunga. Producent wcześniej aktualizował oprogramowanie w celu wykrywania wadliwych ogniw, ale to nie rozwiązało problemu w pełni.

Firma potwierdziła cztery przypadki termicznego rozkładu – wydzielania gorących gazów wskutek zwarcia wewnątrz baterii. Wszystkie incydenty miały miejsce pod koniec ładowania lub gdy w pełni naładowany pojazd pozostawał podłączony do źródła zasilania. Właściciele objętych akcją aut otrzymali nowe pakiety akumulatorów.

W ramach nowych zaleceń Ford sugeruje tymczasowe ograniczenie ładowania do 80 procent. Ta opcja jest dostępna w menu pojazdu i ma zmniejszyć obciążenie ogniw. Zaktualizowane oprogramowanie, według producenta, będzie precyzyjniej monitorować zachowanie termiczne i elektryczne ogniw, minimalizując ryzyko przegrzania.

Nowa wersja oprogramowania ma trafić do aut w połowie 2026 roku, po czym właściciele Kuga PHEV otrzymają zaproszenia do autoryzowanych serwisów. Ta sytuacja pokazuje, że nawet w miarę postępu technologii, niezawodność baterii wysokonapięciowych pozostaje kluczowym czynnikiem dla zaufania do modeli hybrydowych i elektrycznych.