Lotus ogłosił, że jako pierwsza chińska marka elektryczna wejdzie na kanadyjski rynek w ramach nowego porozumienia taryfowego. Dyrektor firmy Feng Qingfeng poinformował, że Kanada zapewni roczną kwotę 49 000 pojazdów elektrycznych objętych cłem na poziomie 6,1%, co pozwoli uniknąć dodatkowego 100% podatku. Kwota ta ma stopniowo rosnąć, tworząc dla marki istotną szansę. W tym kontekście Lotus tymczasowo wstrzymał eksport do krajów Bliskiego Wschodu ze względu na niestabilną sytuację i dostosowuje swoje kanały dostaw.

Firma otworzyła już sześć salonów w Kanadzie i planuje podwoić ich liczbę w nadchodzących miesiącach. Produkcja modeli przeznaczonych na eksport ruszyła, a Lotus jest gotowy do rozpoczęcia wysyłki natychmiast po oficjalnym ogłoszeniu przepisów taryfowych. Marka spodziewa się, że wzrost sprzedaży w Kanadzie częściowo zrekompensuje spadki na Bliskim Wschodzie.

Ten krok wpisuje się w zaktualizowaną strategię Lotusa, która obejmuje wprowadzanie nowych modeli hybrydowych oraz przyspieszenie ekspansji w Chinach i Europie. Brytyjski producent, kontrolowany od 2017 roku przez Geely, utrzymuje swoją fabrykę w Hethel jako główny ośrodek eksportowy, przy czym Stany Zjednoczone odpowiadają za około 60% wysyłek sportowych aut z Wielkiej Brytanii. Lotus dąży do modelu dystrybucji „3331”: 30% w Chinach, 30% w Europie, 30% w USA i 10% w innych krajach.

Wejście na rynek kanadyjski z obniżonymi cłami może okazać się jednym z najważniejszych posunięć Lotusa w Ameryce Północnej, zwłaszcza w obliczu rosnącej konkurencji między chińskimi markami EV i łagodniejszej polityki taryfowej.