Niemiecka organizacja ekologiczna Deutsche Umwelthilfe (DUH) potwierdziła wysoką efektywność nowego Mercedesa‑Benz CLA, zbudowanego na platformie MMA opracowanej z myślą o samochodach elektrycznych. Z przeprowadzonych testów wynika, że zużycie energii wyniosło zaledwie 12,22 kWh na 100 km — wynik zgodny z laboratoryjnymi danymi producenta i wyznaczający ambitny standard oszczędności.

Nadzór nad oceną sprawował były pracownik Federalnego Urzędu Ochrony Środowiska Axel Friedrich, który przekazał, że CLA przewyższyło nawet Teslę Model 3 i uznał je za najlepszy samochód elektryczny, jakim dotąd jeździł. Zestawione razem, te wnioski brzmią jak czytelne potwierdzenie, że projekt postawiono na ekonomię.

Mimo tak mocnych rezultatów DUH zdecydowało się nie publikować pełnego raportu, aby nie stać się elementem marketingu Mercedesa. Taka wstrzemięźliwość tylko podbija wiarygodność wniosków z testów.

Mercedes ze swojej strony poinformował, że badano egzemplarz w specyfikacji produkcyjnej.

W perspektywie zapowiadany na 2026 rok CLA ma zapewniać do 792 km na jednym ładowaniu i uchodzić za jeden z najbardziej ekonomicznych modeli w swojej klasie. Jeśli te obietnice przełożą się na realne drogi, auto może stać się punktem odniesienia pod względem efektywności — a konkurencja dostanie wyraźny sygnał, jak powinna wyglądać oszczędność w praktyce.