Suzuki Motor Corporation uruchomiło w Indiach swoją pierwszą biogazownię. Obiekt w dystrykcie Banaskantha w stanie Gudźarat jest w stanie przerobić do 100 ton krowiego obornika dziennie i wyprodukować 1,5 t sprężonego biogazu, a jako produkt uboczny powstaje nawóz organiczny.

Projekt zrealizowano wspólnie z Suzuki R&D Center India oraz National Dairy Development Board we współpracy z Banas Dairy. Według szacunków firmy, dzienny wolumen biogazu odpowiada paliwu dla około 850 pojazdów CNG pokonujących po 60 kilometrów dziennie.

W inauguracji uczestniczył minister spraw wewnętrznych Indii Amit Shah, przedstawiciele rządu oraz około 25 tys. rolników. Po ceremonii delegacja zwiedziła zakład.

Prezes Toshihiro Suzuki zaznaczył, że celem inicjatywy jest przyspieszenie drogi do neutralności węglowej przy jednoczesnym wsparciu wsi. Tego typu przedsięwzięcia zwykle kierują uwagę na najoszczędniejsze samochody zasilane paliwami alternatywnymi — zwłaszcza tam, gdzie rośnie popularność CNG — i pokazują praktyczną ścieżkę do czystszego transportu, blisko związaną z codzienną jazdą. Właśnie taki konkret łatwo przełożyć na realne przebiegi, co przemawia mocniej niż kolejne deklaracje.