Hino Motors zapowiedziało, że po zatwierdzeniu przez zarząd 18 grudnia 2025 r. przekaże kontrolę nad sześcioma skonsolidowanymi spółkami zależnymi. Firma zbywa 80-procentowe pakiety w pięciu podmiotach na rzecz tajwańskiej spółki HO TAI MOTOR — Higashi Hokkaido Hino Motors, Hokkaido Hino Motors, Miyagi Hino Motors, Fukushima Hino Motors oraz Minami Kanto Hino Motors. Dodatkowo 88,5% udziałów Shizuoka Hino Motors trafi do Aichi Hino Motors.

Ten ruch wiąże się z ryzykami konkurencyjnymi w związku z planowaną integracją biznesową Hino z Mitsubishi Fuso Truck and Bus. Umowę integracyjną między Hino, Mitsubishi Fuso, Toyotą i Daimler Truck podpisano 10 czerwca 2025 r. Hino podkreśla, że przekazanie kontroli ma utrzymać konkurencyjne środowisko w segmencie pojazdów użytkowych, tak aby po połączeniu producenci nadal rywalizowali o sprzedaż. Z branżowej perspektywy wygląda to na pragmatyczny sposób ograniczenia tych ryzyk przy jednoczesnym podtrzymaniu codziennej rywalizacji na rynku. To czytelny sygnał: gra o klienta ma trwać.

HO TAI MOTOR sprzedaje ciężarówki Hino na Tajwanie od ponad 70 lat i zarządza siecią dystrybucyjną dla Hino, Toyoty i Lexusa; spółka jest notowana na Tajwańskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Aichi Hino Motors sprzedaje pojazdy Hino w prefekturze Aichi na mocy umowy dealerskiej. Hino oczekuje jednorazowego zysku z tytułu sprzedaży udziałów w okresie sprawozdawczym rozpoczynającym się w kwietniu 2026 r.