Amerykański rynek samochodowy wchodzi w fazę ostrej stratyfikacji. Podczas gdy marki premium odnotowują rekordowe sprzedaże, segment masowy znajduje się pod presją: nowe auta stają się zbyt drogie dla przeciętnego nabywcy.

Statystyki

Średnia cena nowego samochodu w USA przekroczyła 50 000 dolarów, co zmienia postrzeganie "normalnego zakupu". Gdzieś, gdzie nowy pojazd był kiedyś rutynowym krokiem w budżetach rodzinnych, jest on coraz częściej postrzegany jako przedmiot luksusowy.

Na tym tle dealerzy premium raportują swoje najlepsze lata, podczas gdy konwencjonalni dealerzy mierzą się z ostrożnością kupujących i przedłużającymi się negocjacjami dotyczącymi miesięcznych rat.

Droższe, więcej sprzedaży

Dane z Kelley Blue Book pokazują, że sprzedaje aut wycenionych powyżej 75 000 dolarów przewyższają sprzedaż modeli poniżej 30 000 dolarów. W listopadzie zaledwie 7% sprzedaży w USA dotyczyło samochodów poniżej 30 000 dolarów. Tymczasem średnia cena transakcyjna rośnie – 50 326 dolarów w grudniu 2025 roku, co potwierdza szerszą zmianę w kierunku drogich modeli. Aby utrzymać sprzedaż, banki wydłużają okresy kredytowe do 84 miesięcy, utrzymując raty poniżej krytycznego progu 1000 dolarów miesięcznie, kwoty, którą już płaci co piąty nabywca.

Amerykanie tracą samochody

Podczas gdy zamożni Amerykanie nadal kupują duże, drogie pojazdy, klasa średnia jest wypychana z rynku. To tworzy strukturę dwupoziomową: segment premium rośnie, podczas gdy segment masowy się kurczy. Ta sytuacja nasila presję społeczną i ekonomiczną oraz rodzi pytania o przyszłą dostępność indywidualnego transportu.