Aurus Senat Cabriolet

Первый кабриолет Aurus, предназначенный для частного пользования, был построен в 2019 году. А 17 марта мы сообщали, что разработчик отечественных правительственных автомобилей ФГУП НАМИ выпустил второй Senat Cabriolet синего цвета для частного заказчика.

Так как кабриолет еще не обзавёлся сертификатом (в отличие от седанов и лимузинов, у которых уже имеется ОТТС), ФГУП НАМИ оформляет на каждый автомобиль с открытым кузовом отдельное Свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС). Данный документ даёт право использовать машину на дорогах общего пользования.

Aurus Senat Cabriolet
Aurus Senat Cabriolet

Напомним, в основе кабриолета Aurus лежит седан Senat S600. По длине машины абсолютно одинаковые — 5630 мм. Так как удаление стальной крыши негативно сказалось на жесткости кузова на кручение, кабриолет получил две, а не четыре двери. Все оригинальные наружные панели кузова кабриолета выполнены из углепластика. Машина оснащена складной матерчатой крышей производства финской компании Valmet Automotive. При помощи электропривода она складывается и раскладывается за 30 секунд.

Aurus Senat Cabriolet
Aurus Senat Cabriolet

Техническая составляющая кабриолета аналогична седану. То есть Senat Cabriolet приводятся в движение мягкой гибридной установкой мощностью 598 л.с., в основе которой лежит 4,4-литровый двигатель V8. В качестве трансмиссии выступает 9-ступенчатая АКПП. Привод — исключительно полный, с муфтой переключения передних колес.

Также есть важное отличие кабриолета от седана — возможность включения «парадного» режима езды, при включении которого максимальная скорость машины ограничивается отметкой в 20 км/ч, при этом подвеска становится более «мягкой», чтобы сглаживать движение по брусчатке Красной площади.

Aurus Senat Cabriolet
Aurus Senat Cabriolet

То есть, общее количество модели Aurus Senat Cabriolet теперь достигает пяти экземпляров (три парадные машины для Минобороны РФ и две товарные — для частных клиентов). Цена модели пока не раскрывается.