Эксперты рассказали, что стоит ожидать от Lada Largus с пробегом 130 тыс. км

Рассматриваемый семилетний Lada Largus регулярно проходил техническое обслуживание, а также ежедневно ездил по загруженным трассам Москвы, в пробках которого средний расход топлива доходит до 11,9 литра на 100 км пути. Кроме того, автомобиль бывал и на региональных дорогах.

В оснащении данной машины находится 1,6-литровый мотор Renault К4 М, выдающий 105 л.с. С прошлого ТО, после которого автомобиль проехал 7,1 тыс. км, уровень масла в двигателе не изменился. Кроме моторного масла, поменяли и трансмиссионную жидкость, которую ранее обновляли на 80 тыс. км пробега.

Эксперты отмечают, что несмотря на проверенную временем французскую платформу В0, большая часть неисправностей у Lada Largus было связано с ходовой частью. Так, начал гудеть левый ступичный подшипник. А после 130 тыс. пробега толщина тормозных дисков стала меньше допустимых 19,8 мм, при этом сами колодки были стёрты меньше половины.

Кроме того, у шаровой опоры, которую меняли на 105 тыс. км, обнаружили люфт. Из-за ослабления гнезда опоры в рычаге, она стала смещаться, а сайлент-блоки разрушаться. Также под капотом почти разорвалась задняя опора, которая соединяет коробку передач с подрамником.

Отмечается, что за 130 тыс. км пробега кузов Lada Largus сохранился в приемлемом состоянии, при этом на нескольких сколах стали проступать следы коррозии. Салон автомобиля, имеющий износостойкие детали, также сохранился опрятным. Сообщается, что общие затраты на обслуживание универсала составили 561 тыс. 211 рублей, то есть цена 1 км пробега равна 4,73 рубля.