Также сообщается, что дорожные испытание беспилотных моделей начнутся уже в ближайшее время. Прототип автономного грузовика, который построен на базе серийного «КАМАЗ-5350» отличается от стандартной модели наличием дополнительного оборудования, к которому относится радар, видеокамеры, системы связи и иная электроника. Кроме того, грузовика с автопилотом имеет джойстик для дистанционного управления.

электробус «Шатл»
электробус «Шатл»

Российская компания КАМАЗ разрабатывает грузовые автомобили с системами помощи водителю и системами автономного движения. В 2015 году был разработан первый прототип в России беспилотного автомобиля на базе серийного грузовика «КАМАЗ-5350», который получил полноприводное шасси 6x6. Прототип умеет самостоятельно двигаться по заданным маршрутам без помощи водителя. При этом система искусственного интеллекта автомобиля самостоятельно различает дорожную разметку, знаки, а также других участников дорожного движения, в том числе и пешеходов.

электробус «Шатл»
электробус «Шатл»

Согласно отчету компании, к 2021 году КАМАЗ планирует разработать беспилотный самосвал для карьерных работ, а серийный выпуск беспилотных электробусов «Шатл» может начаться уже в 2022 году. Напомним, электробус «Шатл» — это совместная разработка КАМАЗа и НАМИ, которая предназначена для передвижения по дорогам с твердым покрытием с использованием данных цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения.