В Сети напомнили о стильном УАЗе, который не попал в серию
None
В 1975 году на УАЗе стали разрабатывать новый внедорожник. За основу будущей новинки был взят УАЗ-469, производство которого стартовало в декабре 1972 года.
По планам производителя новый внедорожник должен был получить «революционные» технические изменения. В частности, новая компоновочная схема предполагала новую платформу, неразрезные ведущие мосты, зависимую пружинную подвеску всех колес, колесные редукторы внешнего зацепления, дифференциальную раздаточную коробку и смещенный в пределы колесной базы мотор.
Планировалось, что новинка получит две модификации: гражданскую (УАЗ-3170) и военную (УАЗ-3171). На представленных снимках изображена военная версия автомобиля новой генерации. Такая модификация внешне отличается круглой оптикой и открытым кузовом с тентом. В 1982 году ход был дан именно такой модификации внедорожника — проектом заинтересовалось Минобороны.
Автомобиль приводился в движение опытным2,4-литровым турбодизелем УМЗ-НАМИ-440.10, мощностью 92 л.с., а для гражданских версий предполагалось использование 2,4-литрового бензинового агрегата УМЗ-4179 мощностью 90 л.с.
По мере реализации проекта Минобороны скорректировало свои требования к внедорожнику, поэтому мотор пришлось снова переносить на традиционное место над передней осью. Соответственно, сошли на нет многие преимущества новой архитектуры. А в 1989 году военное ведомство и вовсе отказалось от проекта, а своими силами завод на тот момент не смог наладить серийное производство модели.
