Фото: bobaedream.co.kr

SsangYong Tivoli с удлинённой колёсной базой ориентирован в первую очередь для поставок за рубеж. В 2019 году короткобазная версия обновилась, а потому предположение о скором рестайлинге удлинённого варианта звучит вполне логично. В поддержку данной версии говорит и то, что прототип скрыт под камуфляжем только частично -скрыли новые бамперы и обновлённую оптику.

Фото: bobaedream.co.kr

Касаемо теории о тестовом муле, то SsangYong на самом деле разрабатывает новую модель, известную пока под индексом J100, сообщает издание «Business Korea». Ожидается, что это будет среднеразмерный кроссовер, построенный на базе принципиально новой платформы. Вдобавок, к середине 2021 года линейка бренда может пополниться электромобилем с запасом хода 400 километров.

На сегодняшний день SsangYong выпускает 3 модели — это упомянутый Tivoli, а также Korando и G4 Rexton. Производитель переживает не лучшие времена — в прошлом году финансовое состояние SsangYong Motor ухудшилось до уровня 2008 года, а в прошлом месяце появилась информация, что компания лишилась финансовой поддержки в размере 423 000 000 долларов, обещанной индийским конгломератом Mahindra & Mahindra. Теперь убыточный SsangYong ищет новые источники финансирования.

Фото: bobaedream.co.kr

SsangYong был представлен и на рынке нашей страны, однако в 2019 году фактически покинул страну. За 12 месяцев прошлого года дилерам удалось реализовать всего 21 единицу авто, а за 1-й квартал 2020 года не продали ни одной машины.