Открывают список модели Ravon R2, R3, R4, которые под разными названиями (Chevrolet, Daewoo) бегают везде до сих пор, успешно преодолевая рубежи пробега в 200 или 300 тысяч километров. На вторичном рынке много вариантов, у которых невелик пробег и еще сохранилась гарантия. Их стоимость варьируется в пределах 300–400 тысяч рублей. Стоит добавить, что в гамме трансмиссий у Ravon нет роботов и вариаторов, а моторы — простые атмосферники.
На второй строчке находится Citroen C4 (второго поколения, 2010 — н.в.). Автомобиль отлично выглядит, неплохо оснащен, достойно управляется и достаточно комфортен. Салон очень просторный, багажник объемный, дорожный просвет солидный. В качестве трансмиссии используется надежная МКПП или 6-ступенчатая АКПП Aisin. Самые распространенные на рынке С4 с атмосферниками объемом 1,6 литра (VTi и THP) — к ним также нет претензий, кроме возможного «масложора». 150-сильный турбомотор достаточно привередливый. Вариант 5–7 лет с пробегом 50–80 тысяч километров можно найти за 350–450 тысяч рублей.
Далее эксперты выделили Peugeot 408. Автомобиль создан на той же платформе, что и предыдущий участник, но имеет другой набор агрегатов. Хотя в свое время именно 408-й был чемпионом гольф-класса по четырем параметрам: длине кузова, колесной базе, дорожному просвету и объему багажника. Репутацию автомобиля немного портил мотор EP6 (он же Prince), но агрегат в 2011 году модернизировали, избавив от болячек. Здесь, как и в случае с С4, самым надежным вариантом является атмосферный 1,6-литровый мотор в сочетании с МКПП или «автоматом».
На четвертом месте «близнецы» Hyundai Elantra и Kia Cerato, которые заполняют нишу между бюджетниками Solaris/Rio и бизнес-классом Sonata/Optima. Откровенно проблемных моторов и коробок в гамме этих «корейцев» нет — любая комбинация способна без проблем перешагнуть барьер до 250 тысяч километров. Трехлетние экземпляры с небольшим пробегом стоят как новый Rio. Но у Elantra и Cerato при этом богаче оснащение, и они больше по размерам. Это хороший вариант для тех, кто ищет машину побогаче, но недорого.
Также в рейтинг недооцененных машин на вторичном рынке попала Renault Fluence. При народной любви к продукции Renault у нас эта модель хитом продаж не стала. При этом автомобиль имеет надежную ходовую, «живучий» кузов и старые добрые агрегаты. Если избегать вариантов с вариатором, то на вторичном рынке можно найти очень интересные экземпляры: с пробегом 50–100 тысяч километров, с механикой или автоматом, за 350–450 тысяч рублей.
Кроме того, список недооцененных машин можно дополнить еще несколькими моделями Nissan: Centra и Tiida, которую выпускали в Ижевске в период 2014–2016. Можно найти варианты с МКПП или вариатором с небольшими пробегами и по очень привлекательной цене.