Напомним, несколько лет назад кроссовер Cupra Ateca стал первой моделью дочернего бренда, который целиком принадлежит Seat, но при этом имеет собственный логотип и свою небольшую штаб-квартиру. На автомобили под маркой Cupra приходится порядка 15% продаж всего семейства Ateca.
После рестайлинга дизайн Cupra Ateca изменился в одном ключе с базовым Seat: появились переработанные бамперы, иная решетка радиатора, стандартная светодиодная оптика. Цифровая панель приборов была у модели и раньше, а сейчас в стандартную комплектацию включена современная мультимедийная система с 9,2-дюймовым дисплеем (вместо прежнего 8-дюймового) и с поддержкой голосовых команд и сервисов Apple CarPlay и Android Auto.
Кроме того, Cupra Ateca получила новое рулевое колесо, на котором расположены две дополнительные кнопки. Левая служит для активации кроссовера в самый экстремальный режим Cupra, хотя последующими нажатиями можно выбрать и другой режим (Normal, Sport, Individual, Offroad или Snow). Правая кнопка отвечает за включение и отключение мотора. Лепестки переключения передач стали немного крупнее.
Что касается технической части, то Cupra Ateca по-прежнему приводится в движение четырехцилиндровым 2,0-литровым турбомотором TSI мощностью 300 л.с. (400 Нм). Агрегат работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода 4Drive с муфтой на задней оси. Максимальная скорость также не изменилась и достигает отметки в 247 км/ч. Однако оптимизированные настройки позволили заметно сократить время разгона автомобиля с места до 100 км/ч: теперь это занимает 4,9 секунды вместо прежних 5,2.
Уже в стандартном оснащении Cupra Ateca получила адаптивную подвеску DCC и 19-дюймовые колесные диски. Среди опций по-прежнему доступна выпускная система Akrapovic, а теперь появилась возможность заказать и более мощные тормоза Brembo.
У европейских дилеров обновленные кроссоверы Cupra Ateca появятся до конца нынешнего лета. Цена дорестайлингового варианта — от 44 000 евро в Германии. На российском рынке ни Cupra, ни Seat официально не представлены.
