Компания Ford выпустила экономичный Focus для Европы
None
Ford Focus 4-го поколения в России неизвестен, поскольку легковые Ford у нас не продают, однако в Европе эта модель доступна уже 2 года. Хотя обновления 4-го Focus ещё не было, линейка модели продолжает развиваться, и в её моторной гамме появился новый силовой агрегат с «мягким» гибридом.
В Старом Свете начались продажи Ford Focus, оснащённого установкой EcoBoost Hybrid с 1,0-литровой «турботройкой», 48-вольтовым стартер-генератором и небольшой батареей. Доступны 2 варианта системы — мощностью 125 или 155 лошадиных сил. Уровень выброса оксидов углерода CO2 у гибрида находится на отметке 93 г/км. Несмотря на то что цилиндров в агрегате всего 3, электроника может отключать один из них в случае, если считает нагрузку небольшой — это экономит топливо и снижает уровень выбросов.
Стоит отметить, что новый двигатель вытесняет собой 1,5-литровый силовой агрегат EcoBoost мощностью 150 лошадиных сил, благодаря чему экономичность Focus улучшилась на 17%: теперь он расходует лишь 4,1 литра бензина по циклу NEDC.
Также 1,0-литровая установка модифицирована для достижения максимального КПД, в ней понижена степень сжатия и увеличен турбокомпрессор, причём крутящий момент электродвигателя используется для смягчения последствий запаздывания турбонаддува. Среди прочих особенностей стоит выделить наличие системы Start/Stop, которая способна выключать агрегат даже во время движения. Работает мотор в паре с 8-ступенчатой АКПП или же 6-ступенчатой МКПП.
Помимо нового силового агрегата Focus обзавёлся 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов, на которой помимо прочего отображается информация о том, сколько энергии сохранил в расположенной под сиденьем водителя батарее стартер-генератор. Благодаря спутниковой связи Focus получил возможность предупреждать водителя о различных опасностях на дороге.
Появление гибридной модификации связано с введением с 1 января в Евросоюзе строгих эконорм Euro-6d, согласно которым новые автомобили должны выбрасывать не более 95 г CO2 на километр пробега.
