«КАМАЗ» готовит новый бортовой грузовик 6x2
None
«КАМАЗ» готовится вывести на авторынок очередную новую разработку — бортовой грузовик 6x2 поколения K5 (с кабиной от Mercedes-Benz Actros поколения BM963 и агрегатом КАМАЗ-Liebherr). Фотографии автомобиля были опубликованы на сайте «Avtospravochnaya.com».
Последняя ось у грузовика на снимках типа «ленивец», то есть она подъёмная, при отсутствии нагрузки ось автоматически поднимается вверх, не участвуя в движении: это позволяет снизить расход топлива и повысить ресурс покрышек. При загрузке задняя ось автоматически опускается на дорогу, принимая на себя часть массы, что позволяет лучше распределить осевые нагрузки и минимизировать риск штрафов за перегруз по осям (а штрафы достигают 500 тыс. рублей), пишет портал «Drom.ru».
«КАМАЗ» на данный момент выпускает только одну модель семейства K5 — седельный тягач 54901, его делают с июня прошлого года, но продают с весны этого года. На подходе также самосвал 6595 (6x4).
Хотя К5 унифицирована с «Актросом» по большей части внутренних и наружных деталей, у «камазовской» кабины полностью оригинальное оформление передней части и другой салон.
Кабина К5 является самой просторной в истории грузовиков «КАМАЗ» — расстояние от пола до потолка в ней составляет 1980 миллиметров, а внутренняя ширина — 2270 миллиметров.
Вместе с K5 на грузовиках появился новейший дизельный агрегат КАМАЗ Р6, разработанный в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr. Объем силовой установки составляет 12,0 литров, а мощность — от 380 до 550 лошадиных сил в зависимости от выбора потребителя. Р6 имеет ресурс 1,5 млн километров и межсервисный интервал 150 000 километров. К примеру: у нынешних агрегатов КАМАЗ ресурс составляет 800 000 километров, а интервал — 30 000 километров. Р6 агрегатируется с немецкой АКПП ZF Traxon.
