Новый Ford F-150 Raptor впервые не получит рессорную подвеску

Фотошпионам удалось детально изучить подвеску прототипа нового Ford F-150 Raptor. При тщательном изучении становится понятно, что впервые модель лишится листовых рессор, на место которых придет конструкция с винтовыми пружинами. Вероятнее всего данные изменения позволят увеличить геометрическую проходимость пикапа.

Инженеры американской компании постарались плотно укрыть доработанное шасси автомобиля при помощи чехлов и защитных металлических экранов, однако пытливые фотошпионы все же смогли сделать несколько снимков конструкции. В распоряжении издания Ford Authority оказались фотографии с близкого расстояния, на которых точно видно, что рессоры больше не находятся на своих местах, а выхлопная система была видоизменена.

Напомним, что базовый Ford F-150 четырнадцатого поколения сохранит рессорную подвеску, а значит, спецверсия Raptor будет иметь больше отличий от «обычных» пикапов. Модель будет иметь дополнительные крепления заднего моста, а также установленный выше выпускной тракт.

Согласно данным инсайдеров, новый Raptor будет оснащаться спортивными амортизаторами Fox Racing, а под капотом будет находиться турбомотор EcoBoost объёмом 3,5 литра в сочетании с 10-диапазонным «автоматом» и системой полного привода. Вероятнее всего, отдача силовой модели будет увеличена с текущих 456 л.с. и 692 Нм крутящего момента, однако точных цифр пока не известно.

Премьера нового Ford F-150 Raptor состоится не ранее, чем через год. Модель задержится из-за пандемии коронавируса. Специалисты считают, что дополнительные сведения о новинке будут опубликованы ближе к дебюту.