Rolls-Royce разработал для нового Ghost переднюю панель с 850 звёздами
None
Rolls-Royce рассказал о первой опции, которая разработана отделением Bespoke специально для нового Ghost. По желанию клиента переднюю панель новинки можно будет украсить «звёздным скоплением», которое состоит из 850 маленьких огоньков. На создание данного декоративного элемента, выражающего суть концепции «сдержанной роскоши», у специалистов из Гудвуда ушло более 2-х лет.
Опросы клиентов Rolls-Royce показали, что на данный момент в цене утончённые решения, а не броский и излишне выразительный декор, поэтому минимализм и сдержанность стали основой всей дизайн-концепции нового «Призрака». Такой подход будет проявляться не только во внешнем виде, но и в салоне, — и одним из элементов, выражающих его суть, станет «звёздное скопление» на передней панели, образованное из 850 маленьких огоньков.
На разработку данного элемента ушло более 2-х лет и 10 тыс. часов кропотливого труда. Иллюминацию обеспечивают 152 светодиода под лицевой поверхностью панели, состоящей из 3-х слоёв. Первый — подложка Piano Black, с которой лазером удалены участки чёрного цвета; второй — тёмный лак, который скрывает надпись Ghost и «звезды», когда они не излучают свет; третий — тонированный и отполированный вручную лак, который обеспечивает равномерное глянцевое покрытие толщиной 0,5 миллиметра (мм).
Надпись Ghost, сделанная по технологии hidden-until-lit («невидим, пока выключен»), равномерно освещена при помощи световода диаметром 2 мм. На его поверхности лазером сделаны свыше 90 тыс. точек, которые рассеивают свет и создают лёгкий эффект мерцания. По такому же принципу работает подсветка фирменного «звёздного потолка».
Онлайн-премьера нового Rolls-Royce Ghost состоится 1 сентября 2020 года. Седан будет собран на алюминиевой платформе Architecture of Luxury от 8-го Phantom и кроссовера Cullinan, но со своими особенностями. Так, модели достанется «умное» шасси Planar с амортизатором верхнего рычага передней подвески, камерами, следящими за неровностями дорожного покрытия, и КПП, выбирающей оптимальную стратегию переключений на основе данных навигации.
