Фото: Audi 

Модификация A3 Sportback 30 g-tron имеет 3 ёмкости для метана: один стальной баллон на 4 кг газа размещается под задним диваном, а ещё 2 композитных баллона (7 кг каждый) расположены в багажном отделении. Метан хранится в них под давлением 200 бар, полной заправки (18 кг) хватит на 445 км пробега по циклу WLTP.

Фото: Audi 

Также под задними сиденьями пристроен 9,0-литровый бензобак. По задумке, бензин требуется только для запуска силовой установки при низкой температуре и в качестве «резервного» топлива, чтобы доехать до метановой заправочной станции. Однако весь этот набор топливных ёмкостей сказался на объёме багажного отделения: он уменьшен с 380 до 280 литров.

Фото: Audi 

Четырехцилиндровый 1,5-литровый турбодвигатель TSI, который может переключаться на экономичный цикл Миллера, в метановой версии имеет серьёзно увеличенную геометрическую степень сжатия: 12,5:1 взамен 10,5:1 у исходного бензинового варианта. При этом мощность снижена со 150 сил (250 Нм) до 131 лошадиной силы и 200 Нм момента. Единственная предложенная КПП — 7-ступенчатый преселектив S tronic. Такой хэтчбек может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 9,7 с, максимальная скорость — 211 км/ч.

Фото: Audi 

Продажи метановых хэтчбеков Audi A3 Sportback 30 g-tron в Германии начнутся осенью 2020-го. Ценник — от 30,7 тыс. евро.