Datsun on-Do Открывает список Datsun on-Do. Это, по сути, японская LADA Granta, которая хорошо продается в России. В течение последнего месяца через avtocod.ru такую модель проверили почти 10 тыс. раз. На продажу автомобиля уходит в среднем 36 дней, в цене машина теряет 11% в год. Datsun on-Do — это рабочая лошадка для тех, кому надо передвигаться из точки, А в точку В, что-то перевозить или работать в такси. У него большой багажник и высокий клиренс (174 см). У on-Do выбор без выбора. Под капотом вазовский мотор 1,6 литра на 87 л.с. То, как он будет работать, зависит от везения водителя. У одних движок не ломается до 100 тыс. км, у других — уже на 70 тыс. км начинает сопливить клапанная крышка и просит замены термостат и часть блоков. АКПП у on-Do — Jatco, очень надежная коробка. Chevrolet Aveo Следующим указан Chevrolet Aveo I (T200-250). Aveo тоже популярен на вторичке. За последние 30 дней через avtocod.ru его историю пробили 9 161 раз. Среди проверенных машин встречались и проблемные варианты. Агрегаты у «Авео» лучше рассматривать рестайлинговые. Там устранены мелкие недостатки и увеличен ресурс цепи ГРМ. Чаще всего на вторичке встречаются моторы 1,2 и 1,4 литра. Оба, как и большинство двигателей GM, страдают сопливостью. Цепь на моторе 1,2 литра тонкая, поэтому нужно прислушиваться на холодную. На 1,4 литра встречались поломки шестерни распредвала. Если возьмете авто с такой проблемой, рискуете попасть на дорогой ремонт. В салоне скучновато, жестковато и бедновато, зато есть электростеклоподъемники, AUX, кондиционер, мультимедиа, подушки безопасности, разные сеточки и подстаканники. Кузов Aveo подвержен износу. Часто гниет нижняя часть дверей, пороги и места дренажей, и их периодически нужно чистить. Opel Corsa D На пятом месте оказалась Opel Corsa D. Маленькая машинка подойдет и понравится далеко не всем. Но если размер не имеет значения, то это, бесспорно, достойный вариант. Автомобиль сделан вне времени. Внешность, особенно в обвесе OPC, выглядит очень борзо. Внутри места гораздо больше, чем кажется, и там с комфортом поместится человек с ростом выше среднего. В салоне ничего не раздражает, все по-немецки лаконично и строго. Автомат у Opel Corsa D — надежный японский Aisin. Из моторов лучше присмотреться к 1,4 литра на 100 л.с. Остальные либо проблемные, либо бесполезные, так как очень слабые. На вторичке «Опеля» продаются быстро. Corsa должна обрести нового хозяина в среднем за 30–40 дней. Opel Astra H Далее идет еще один представитель Opel — Astra H Рестайлинг. Это одна из тех машин, которая продержалась на конвейере целых 10 лет и до сих пор популярна на вторичке. В июле avtocod.ru сформировал по ней 16 237 отчетов. Покупателям доступен большой выбор кузовов: хетчбэк, купе, кабриолет, седан и универсал. В салоне тихо, материалы хорошего качества, но из-за огромного количества блоков частенько происходят сбои. Зато тут есть кожа, «климат» и мультимедиа с каким никаким дисплеем. Из моторов лучше присмотреться к варианту 1,8 литра. Он может огорчить мелочными течами и проблемами с теплообменником. Если менять ГРМ вовремя, то серьезных поломок можно будет избежать. АКПП, прилагаемая к двигателю 1,8 литра, — от компании Aisin. Основная ее проблема — охлаждение. В машинах после 2007 года проблема частично была решена. Во время эксплуатации нужно следить за уровнем и цветом антифриза в бачке. Если он станет темным или мутным, отправляйтесь в сервис и проверяйте систему охлаждения. Nissan Almera Classic I Следующий — Nissan Almera Classic I. Если вы не гонитесь за модой, а ищете поистине надежную машину с просторным салоном, Nissan Almera Classic — ваша история. Это безобидная, простая машина, созданная для спокойного передвижения из точки, А в точку Б. Купить ее в среднем можно за 328 тыс. рублей. За эти деньги у машины хорошее ЛКП, чем не могут похвастаться остальные «корейцы». Но если сколы появятся, откладывать их устранение не стоит. У Almera Classic всего один мотор — 1,6 литра (QG16DE), цепь которого «выхаживает» 150–200 тыс. км. При покупке обращайте внимание на катализатор. Если он есть, по возможности удалите его, чтобы осколки не летели в мотор. Автоматическая коробка надежная. Подвеска простая, но имеет уязвимые места. Передние и задние рычаги меняются только в сборе. Передние опоры редко служат больше сотни тысяч километров, амортизаторы начинают сопливить уже на 80 тысячах. KIA Rio Далее эксперты указали KIA Rio II рестайлинг. Этот автомобиль стоит в среднем 337 тыс. рублей. В эту сумму укладывается машина 2010–2012 года с пробегом до 100 тыс. километров и на четырехступенчатом автомате. Выбрать можно между парой кузовов — вместительным хэтчбеком и классическим седаном. Из приятных бонусов у вас будет ЭУР, обогрев передних кресел, климат, симпатичный интерьер и приятные материалы. Мотор у рестайлового KIA Rio II только один — 1,4 литра на 95 л.с., но для небольшой машины его хватает с головой. Движок отлично зарекомендовал себя на Hyundai Getz и особых проблем не доставит. АКПП тоже надежная и неприхотливая, но нужно будет чаще менять масло. Из недостатков Rio II известно раннее бренчание салона и очень тонкое ЛКП. На вторичке это очень популярный автомобиль. За последний месяц через avtocod.ru его проверили 63 521 раз. Годовая потеря в цене составляет всего 6%. Ford Focus II Лидером рейтинга стал Ford Focus II рестайлинг, это один из любимых автомобилей в России. В минувшем месяце avtocod.ru сформировал по нему 40 430 отчетов. В нашем бюджете пусть и нелегко, но можно постараться купить рестайлинговую версию второго поколения. Салон смотрится неактуально в наши дни, но и не отторгает своим видом. Из оснащения доступен «зимний пакет» с кучей подогревов (опция), климат-контроль и различные системы безопасности. Коробка у Ford Focus II — четырехступенчатый автомат, медленный, но надежный. Его лучше брать в паре с мотором 2,0 литра, который не доставляет хлопот, если не забывать о ГРМ. На вторичке на данный момент продается почти 3 800 Ford Focus II. Лучше всего расходятся пятидверные хэтчи. За них могут просить и по 400–450 тыс. рублей, и, чтобы сбить цену до нашего бюджета, придется изрядно поторговаться.

Назван ТОП-7 автомобилей со вторичного рынка за 350 тысяч рублей

None

Автор: Косюков Олег, Редактор

18.09.2020 10:36

Если на покупку машины имеется 300-350 тыс. рублей, это вовсе не значит, что придется выбирать среди стареющих иномарок и советского автопрома с огромным пробегом. В рамках этого бюджета можно взять автомобиль с АКПП и комфортом не ниже среднего. Изучив вторичный авторынок России, эксперты портала avtocod.ru назвали семь машин, которые соответствуют вышеуказанным критериям. При отборе моделей также учитывались их ликвидность и безопасность.

Открывает список Datsun on-Do. Это, по сути, японская LADA Granta, которая хорошо продается в России. В течение последнего месяца через avtocod.ru такую модель проверили почти 10 тыс. раз. На продажу автомобиля уходит в среднем 36 дней, в цене машина теряет 11% в год.

Datsun on-Do — это рабочая лошадка для тех, кому надо передвигаться из точки, А в точку В, что-то перевозить или работать в такси. У него большой багажник и высокий клиренс (174 см). У on-Do выбор без выбора. Под капотом вазовский мотор 1,6 литра на 87 л.с. То, как он будет работать, зависит от везения водителя. У одних движок не ломается до 100 тыс. км, у других — уже на 70 тыс. км начинает сопливить клапанная крышка и просит замены термостат и часть блоков. АКПП у on-Do — Jatco, очень надежная коробка.

Следующим указан Chevrolet Aveo I (T200-250). Aveo тоже популярен на вторичке. За последние 30 дней через avtocod.ru его историю пробили 9 161 раз. Среди проверенных машин встречались и проблемные варианты.

Агрегаты у «Авео» лучше рассматривать рестайлинговые. Там устранены мелкие недостатки и увеличен ресурс цепи ГРМ. Чаще всего на вторичке встречаются моторы 1,2 и 1,4 литра. Оба, как и большинство двигателей GM, страдают сопливостью. Цепь на моторе 1,2 литра тонкая, поэтому нужно прислушиваться на холодную. На 1,4 литра встречались поломки шестерни распредвала. Если возьмете авто с такой проблемой, рискуете попасть на дорогой ремонт.

В салоне скучновато, жестковато и бедновато, зато есть электростеклоподъемники, AUX, кондиционер, мультимедиа, подушки безопасности, разные сеточки и подстаканники. Кузов Aveo подвержен износу. Часто гниет нижняя часть дверей, пороги и места дренажей, и их периодически нужно чистить.

На пятом месте оказалась Opel Corsa D. Маленькая машинка подойдет и понравится далеко не всем. Но если размер не имеет значения, то это, бесспорно, достойный вариант. Автомобиль сделан вне времени. Внешность, особенно в обвесе OPC, выглядит очень борзо. Внутри места гораздо больше, чем кажется, и там с комфортом поместится человек с ростом выше среднего. В салоне ничего не раздражает, все по-немецки лаконично и строго.

Автомат у Opel Corsa D — надежный японский Aisin. Из моторов лучше присмотреться к 1,4 литра на 100 л.с. Остальные либо проблемные, либо бесполезные, так как очень слабые. На вторичке «Опеля» продаются быстро. Corsa должна обрести нового хозяина в среднем за 30–40 дней.

Далее идет еще один представитель Opel — Astra H Рестайлинг. Это одна из тех машин, которая продержалась на конвейере целых 10 лет и до сих пор популярна на вторичке. В июле avtocod.ru сформировал по ней 16 237 отчетов. Покупателям доступен большой выбор кузовов: хетчбэк, купе, кабриолет, седан и универсал.

В салоне тихо, материалы хорошего качества, но из-за огромного количества блоков частенько происходят сбои. Зато тут есть кожа, «климат» и мультимедиа с каким никаким дисплеем. Из моторов лучше присмотреться к варианту 1,8 литра. Он может огорчить мелочными течами и проблемами с теплообменником. Если менять ГРМ вовремя, то серьезных поломок можно будет избежать.

АКПП, прилагаемая к двигателю 1,8 литра, — от компании Aisin. Основная ее проблема — охлаждение. В машинах после 2007 года проблема частично была решена. Во время эксплуатации нужно следить за уровнем и цветом антифриза в бачке. Если он станет темным или мутным, отправляйтесь в сервис и проверяйте систему охлаждения.

Следующий — Nissan Almera Classic I. Если вы не гонитесь за модой, а ищете поистине надежную машину с просторным салоном, Nissan Almera Classic — ваша история. Это безобидная, простая машина, созданная для спокойного передвижения из точки, А в точку Б. Купить ее в среднем можно за 328 тыс. рублей. За эти деньги у машины хорошее ЛКП, чем не могут похвастаться остальные «корейцы». Но если сколы появятся, откладывать их устранение не стоит.

У Almera Classic всего один мотор — 1,6 литра (QG16DE), цепь которого «выхаживает» 150–200 тыс. км. При покупке обращайте внимание на катализатор. Если он есть, по возможности удалите его, чтобы осколки не летели в мотор. Автоматическая коробка надежная. Подвеска простая, но имеет уязвимые места. Передние и задние рычаги меняются только в сборе. Передние опоры редко служат больше сотни тысяч километров, амортизаторы начинают сопливить уже на 80 тысячах.

Далее эксперты указали KIA Rio II рестайлинг. Этот автомобиль стоит в среднем 337 тыс. рублей. В эту сумму укладывается машина 2010–2012 года с пробегом до 100 тыс. километров и на четырехступенчатом автомате. Выбрать можно между парой кузовов — вместительным хэтчбеком и классическим седаном. Из приятных бонусов у вас будет ЭУР, обогрев передних кресел, климат, симпатичный интерьер и приятные материалы.

Мотор у рестайлового KIA Rio II только один — 1,4 литра на 95 л.с., но для небольшой машины его хватает с головой. Движок отлично зарекомендовал себя на Hyundai Getz и особых проблем не доставит. АКПП тоже надежная и неприхотливая, но нужно будет чаще менять масло. Из недостатков Rio II известно раннее бренчание салона и очень тонкое ЛКП.

На вторичке это очень популярный автомобиль. За последний месяц через avtocod.ru его проверили 63 521 раз. Годовая потеря в цене составляет всего 6%.

Лидером рейтинга стал Ford Focus II рестайлинг, это один из любимых автомобилей в России. В минувшем месяце avtocod.ru сформировал по нему 40 430 отчетов. В нашем бюджете пусть и нелегко, но можно постараться купить рестайлинговую версию второго поколения.

Салон смотрится неактуально в наши дни, но и не отторгает своим видом. Из оснащения доступен «зимний пакет» с кучей подогревов (опция), климат-контроль и различные системы безопасности. Коробка у Ford Focus II — четырехступенчатый автомат, медленный, но надежный. Его лучше брать в паре с мотором 2,0 литра, который не доставляет хлопот, если не забывать о ГРМ.

На вторичке на данный момент продается почти 3 800 Ford Focus II. Лучше всего расходятся пятидверные хэтчи. За них могут просить и по 400–450 тыс. рублей, и, чтобы сбить цену до нашего бюджета, придется изрядно поторговаться.