Названы авто, не требующие прогрева мотора после запуска

Названы авто, не требующие прогрева мотора после запуска
Автор: Евгений Дегтярёв, Редактор
20.09.2020 17:32

Специалисты портала «АвтоВзгляд» опубликовали список автомобилей, двигатель которых не нужно прогревать после запуска.

pro_003
KIA Rio

Привычки прогрева автомобиля зародилась, когда на наших дорогах царствовала вазовская «классика». Топливо-воздушная смесь в двигателях этих автомобилей поступала в цилиндры через карбюратор, и в первые минуты после холодного запуска топливо концентрировалось на стенках цилиндров и стекало в картер, попутно смывая масляную пленку. Конечно же данный процесс быстро изнашивал двигатель и поэтому приходилось прогревать мотор. Современные впрысковые силовые установки хоть и не смогли полностью избавиться от этой проблемы, но негативный эффект от этого процесса инженерам удалось минимизировать. Двигатель LADA Vesta без особых проблем сможет выдержать множество «холодных» запусков и волноваться по этому поводу не стоит.

pro_001
Hyundai Solaris

Также бытует мнение о том, что двигатели с алюминиевыми блоками цилиндров не любят холодных запусков. Все зависит от конструкции силового агрегата. Моторы Gamma на 1.4 л. и 1.6 литра, устанавливаемые на Hyundai Solaris и KIA Rio, построены методом «сухой» гильзовки. Чугунную гильзу заливают алюминием, что позволяет повысить надежность и снизить негативное влияние «холодных» запусков. Также не стоит забывать и об эволюции моторных масел.

pro_002
Renault Duster

Например, смазки вроде М6/12 могли загустеть до состояния «сметаны» и конечно же это сказывается на ресурсе мотора. Современные синтетические масла не густеют даже при сильном морозе. Но стоит помнить, что не каждый мотор сможет запуститься из-за управляющей электроники. Если какой-нибудь Porsche, предназначенный для продажи в Эмиратах, привести в Сибирь, то с его запуском могут быть проблемы.

toy_003_1
Toyota Land Cruiser 200

Отдельно стоит остановиться на дизельных двигателях, ведь они греются дольше бензиновых. Агрегаты на «тяжелом» топливе прогреваются дольше из-за того, что их производят из более прочных сплавов, да и объем масла и охлаждающей жидкости в них больше, чем в бензиновых собратьях. Современное масло позволит избежать образования задиров на цилиндрах. Это относится как к дизельным моторам бюджетного Renault Duster, так и к рамному премиальному внедорожнику Toyota Land Cruiser 200.

14719