Концептуальная модель Lynk & Co Zero представляет собой нечто большее, чем просто демо-версию будущего электромобиля компании. В основе новинки лежит новая модульная платформа SEA материнской компании Geely, которую, конечно же, будут использовать будущие электрокары под марками Volvo и Polestar.
Впрочем, здесь кроется небольшая хитрость. Действительно, производитель за несколько дней до публичной премьеры в рамках автосалона в Пекине рассекретил автомобиль Lynk & Co Zero Concept. Однако «ноль» в данном случае указывает о электрической природе новинки, работающей без выхлопов. А каким окажется название серийной модели — пока неизвестно.
То, что этот автомобиль станет серийным, а не просто создан для обозначения перспектив компании, уже известно. В сообщении пресс-службы Geely даже указана дата старта производства — 2021 год. При этом до конвейера этот туринг-купе может добраться в практически в концептуальном исполнении — прямо со скрытыми ручками дверей, сплошной светодиодной полоской через всю корму и почти 3-метровой колесной базой. Все это вполне вписывается в дизайн-код Lynk & Co, разработанный в шведской студии Geely.
Подробностей о новинке не так уж и много, всю информацию производитель раскроет в ходе презентации в рамках автосалона в Пекине, который откроет свои двери буквально через несколько дней. Из характеристик пока известны две. Пробег на одном заряде превысит 700 км по циклу NEDC. На ускорение с места до 100 км/ч Lynk & Co Zero понадобится порядка 4 секунд.
Также уже известно, что водителю будет помогать искусственный интеллект. А модульная архитектура CEA может стать первой в мире «с открытым исходным кодом». То есть, ее смогут применять любые другие компании в процессе разработки своих электромобилей.
