Хэтчбек Subaru Impreza стал гибридом и получил спортивную версию

Первое что стоит сказать, это то, что теперь пятидверка получила гибридную версию с силовой установкой e-Boxer, которая уже несколько лет применяется на таких моделях бренда, как XV и Forester. Такая гибридная силовая установка состоит из атмосферного «оппозитника» объемом 2,0 литра, дефорсированного со 154 до 145 л.с., а также встроенного в вариатор электромотора с отдачей 14 л.с. и 65 Нм, который помогает во время начала движения и в первые секунды разгона.

Гибридные модификации предлагаются исключительно с полным приводом, тогда как у переднеприводной версии остался прежний 2,0-литровый двигатель мощностью 154 л.с. без электрического довеска. Тяговая батарея совсем скромная (емкостью 4,8 Ач), подзарядить ее от розетки нельзя, да и чисто электрического режима движения у такого хэтчбека нет. Объем бензобака у гибридной Impreza уменьшен с 50 до 48 литров, зато дорожный просвет увеличен со 130 до 135 мм.

Второе важное нововведение — это то, что хэтчбек Subaru Impreza получил топ-версию под названием STI Sport, которая, опять-таки, у других моделей бренда уже предлагалась ранее. При этом такую версию нельзя считать полноценной «STI», так как силовой агрегат здесь стандартный — тот же самый 2,0-литровый атмосферник мощностью 154 л.с. в сочетании с вариатором. Зато такая пятидверка получила перекалиброванную подвеску с адаптивными амортизаторами спереди.

Среди прочих отличий можно указать оригинальные 18-дюймовые колесные диски, повсеместный черный декор на кузове, двухцветная обивка кресел и красные акценты в отделке салона. Также производитель позволить выбрать такую модель как с передним, так и полным приводом, причем это первая модель из серии STI Sport с двумя ведущими колесами.

В Японии машины уже доступны для заказа. Гибридный хэтчбек Subaru Impreza e-Boxer стоит от 24 000 долларов (порядка 1 860 000 рублей по текущему курсу), а версия STI Sport — от 25 500 долларов (примерно 1 970 000 рублей).