Фото: «Сarscoops»

На новых снимках видны бамперы сложной формы, которые станут одним из характерных отличий данной модификации. Однако заметнее всего, конечно, антикрыло «лебединая шея», которое пришло из мира автогонок и впервые применяющееся на современном дорожном спорткаре Porsche.

Фото: «Сarscoops»

Основа идеи — в креплении стоек к антикрылу сверху, а не снизу, как привычнее. Такое решение влияет на распределение воздушных потоков над задней частью кузова. На высокой скорости «лебединая шея» эффективно прижимает корму к дороге, борясь с действием подъёмных сил, пишет «Mag.auto.ru».

Фото: «Сarscoops»

На вооружении Porsche 911 GT3 в кузове 992 будет стоять оппозитная 4,0-литровая «шестёрка». Без помощи наддува, что сегодня крайне экзотично, с неё сняли 520 лошадиных сил. Отсечка срабатывает на 9000 об/мин. Клиентам предложат выбор между МКПП и роботом PDK. Пакет Touring добавит 911-й более мягкую подвеску.

Чуть позднее модификации GT3 выйдет Porsche 911 GT3 RS. Его обвес будет ещё выразительнее — с обилием вентиляционных отверстий, изменёнными сплиттерами и спойлерами. Предполагается, что обычный GT3 рассекретят до конца 2020-го, RS — в первой половине 2021-го.

Фото: «Сarscoops»

Напомним, что ранее компания Porsche модернизировала гибридные кроссоверы Cayenne и Cayenne Coupe, увеличив запас хода на электротяге. Кроме этого, немецкий автопроизводитель доработал режим, позволяющий подзаряжать батареи прямо на ходу.