Что делать, если водитель не успевает завершить обгон

Что делать, если водитель не успевает завершить обгон
Автор: Косюков Олег, Главный редактор
13.11.2020 14:15

К сожалению, не все водители начинают обгон, убедившись в безопасности этого маневра. Опасные ситуации возникают постоянно. Специалисты сайта aif.ru рассказали, что нужно делать, если автомобиль несется навстречу и столкновение вроде бы неизбежно.

Обгон

В первую очередь нужно определить момент, когда еще возможно вернуться на свою полосу, то есть нужно понимать прошел ли автомобиль так называемую точку невозврата или еще нет. Нужно помнить, что вернуться на свою сторону дороги. Но это возможно лишь в самом начале маневра, когда машина еще даже не поравнялась с обгоняемым транспортным средством.

Гораздо хуже, если встречный транспорт мешает завершить обгон, когда точка невозврата давно пройдена. Здесь есть несколько вариантов действий водителей. В первую очередь нужно предупредить водителя встречной машины о том, что вы не успеваете завершить обгон до разъезда с ним. Можно, к примеру, моргать фарами или сигналить. Главное — заставить водителя обратить внимание на ситуацию.

Как правило, водитель встречной машины в этом случае инстинктивно сбавит скорость и прижмется к обочине. Водитель обгоняемого транспортного средства тоже отреагирует и максимально подвинется вправо, чтобы дать свободное место. На двухполосной проезжей части возможно разъехаться даже трем машинам.

Обгон

Нельзя выезжать на противоположную обочину в последний момент. Часто встречный водитель во избежание аварии также ищет спасения на этой же обочине и отклоняется туда за секунду до возможного столкновения. В итоге именно там и происходит авария. Поэтому правильнее всего обозначить свои намерения заранее, чтобы понять, как будут действовать другие участники движения.

Хотя в некоторых ситуациях выезд на обочину для обгоняющего все же допустим. Обычно это касается разъезда с грузовиками. Они не могут отклониться на обочину, рискуя потерять управление и разбить дорогостоящий груз. Поэтому фуре легче держаться на асфальте, чем оказаться в кювете из-за встреченного лихача.

Но главная профилактика опасных столкновений — это золотое правило «не уверен — не обгоняй». Нужно помнить, что нельзя совершать обгон вслед за другими автомобилями «паровозиком», не стоит обгонять на подъемах, даже если разметка прерывистая. Также нельзя выезжать на встречную полосу в местах с ограниченной видимостью.

Обгон

Также очень важно рассчитывать маневр таким образом, чтобы точка невозврата оказывалась в месте, которое дает хороший обзор встречной полосы движения. Тогда водитель не окажется перед неожиданной опасностью.

16241