Импорт подержанных автомобилей остановился из-за электронных ПТС

Переход России на электронные паспорта транспортного средства (ЭПТС) фактически привёл к невозможности дальнейших поставок из Японии подержанных автомобилей. Все дело в том, что система выдачи электронных паспортов транспортных средств все еще не отлажена.

Как пишет порта drom.ru, люди ждут документы неделями, платят огромные деньги за стоянку на складе временного хранения, а это 450 рублей в сутки (первая неделя бесплатно). Порт заполнен, а новые теплоходы из Японии все прибывают.

Компания АО «Электронный паспорт», которая является оператором новой системы ЭПТС в России, попросту не справляется с таким количеством заявок.

Напомним, с введением электронных паспортов транспортных средств Федеральная таможенная служба больше не имеет отношения к оформлению документов. Теперь ЭПТС оформляют сертификационные лаборатории, получившие допуск Росаккредитации. За ФТС остались только уплата утильсбора, выпуск импортируемых автомобилей в свободное обращение и передача данных в Единую автоматизированную информационную систему таможенных органов.

Напомним, электронный ПТС начали внедрять с 1 июля 2018 года, до 1 ноября 2020-го действовал переходный период, то есть ЭПТС не являлся обязательным. Теперь на все машины как произведённые на территории РФ, так и ввозимые из-за рубежа будут оформляться ЭПТС, который разрешает регистрацию и допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Что касаемо бумажного ПТС, то владельцы машин могут и дальше пользоваться им без каких-либо ограничений. Все желающие получить ЭПТС вместо бумажного, могут сделать это исключительно в добровольном порядке.

Напомним, ранее мы сообщали, что с 1 ноября в России также вступил в силу закон об обязательной маркировке автомобильных шин, но до сих пор ее не имеют более 90% представленных в розничной продаже покрышек. При этом с 15 декабря оборот немаркированных шин будет полностью запрещен. Немаркированные колеса, которые продаются сейчас, — это те, что были произведены или импортированы до 1 ноября 2020 года. Правительство дало 1,5 месяца на то, чтобы их распродали или «пометили» кодом. С 1 марта 2021 года продавцам запретят даже хранить новые немаркированные шины, иначе выпишут штраф суммой от 5000 до 10 000 рублей для предпринимателя или от 50 000 до 300 000 рублей — для компании. Также все немаркированные изделия будут конфискованы.