Как уточняет автор объявления, выставленный на продажу ЗИЛ-41045 был куплен в 2004 году и в период с 2005-го по 2006 год прошёл полное восстановление работниками АМО ЗИЛ, с использованием только оригинальных запасных частей.
Уточняется, что полной проверке, с заменой неисправных деталей и агрегатов подверглись: двигатель, гидромуфта, АКПП, насос ГУР, тормозная система, передняя и задняя подвеска. Кроме того, восстановлен весь хром, молдинги и детали электрооборудования. На завершающей стадии восстановления, автомобиль был окрашен работниками АМО ЗИЛ строго по заводской технологии.
Утверждается, что на данный момент автомобиль полностью технически исправен, все системы работают в штатном режиме. Отдельно отмечается, что салон не подвергался ремонту и находится в полностью оригинальном состоянии.
По словам продавца, этот ЗИЛ-41045, выпущенный в январе 1984 года, заложили в производство в декабре 1982 года для члена политбюро ЦК КПСС. В объявлении указано, что в 1984–1985 годах именно в таком кузове выпустили всего 19 экземпляров этой модели.
Под капотом автомобиля находится 7,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 315 л.с. Коробка передач — 3-ступенчатая, автоматическая. Привод — задний. Заявленный пробег составляет 52 000 километров, но владелец подчеркивает, что после восстановления машина прошла всего около 1000 километров.
