Эксперты рассказали, когда масло в моторе автомобиля нужно менять чаще, чем рекомендовано

Издание «РГ» напомнило, что автопроизводители рекомендуют менять масло примерно каждые 15 000 км или раз в год. Однако же необходимо учитывать условия эксплуатации машины, состояние двигателя, а также тип масла. Если автомобиль используется интенсивно, то лучше менять масло несколько раньше. Эксплуатация в режиме «таксомотора» подразумевает кратковременные поездки и работу на холостом ходу в ожидании клиентов. Нередко такие машины могут работать круглые сутки по семь дней в неделю. При таком раскладе срок эксплуатации масла лучше сократить на треть, а по возможности — вдвое.

Задуматься о более частой замене масла стоит автолюбителям, которые используют свои автомобили в северных регионах и регулярно сталкивается с «холодными пусками», когда двигатель ежедневно заводится при температурах -15 градусов и ниже. Особенно это касается машин, которые используются в сельских районах или горной местности. Другими словами, при использовании машины под нагрузкой или при агрессивной езде, моторное масло гораздо быстрее теряет свои полезные свойства.

Негативно сказаться на состоянии масла и силового агрегата может езда, которую нередко практикуют возрастные пенсионеры. Если ездить на короткие расстояния, не давая двигателю развивать высокие обороты, то масло может не достигать оптимального температурного режима, из-за чего его свойства со временем обязательно ухудшатся. На низких оборотах двигатель находится под повышенной нагрузкой из-за недостаточной смазки трущихся элементов. Плюс к тому, двигателю банально не хватает тяги. Соответственно — возникает детонация воздушно-топливной смеси, идет преждевременный износ коленвала и поршневой группы, провоцируется повышенный расход топлива и, наконец, — быстрее деградирует лубрикант.

Эксперты напоминают, что необходимо регулярно проверять уровень масла, ведь если уровень находится на минимальной отметке или ниже минимума, силовой агрегат, во-первых, начинает страдать от масляного голодания, а, во-вторых, снижаются рабочие свойства лубриканта. Если не менять масло 25 000 — 30 000 километров, то оно становится гуще, начинает плохо смазывать подвижные элементы и забивать каналы двигателя, что может «убить» двигатель автомобиля.