Ford F-150 14-го поколения

В Ford не могут объяснить откуда берётся коррозия на новых F-Series, но замечают, что она поверхностная, касается только отдельных компонентов и не влияет на эксплуатационные свойства автомобилей.

Фото: caranddriver.com

«Мы стремимся предоставлять высококачественные продукты и услуги нашим клиентам Ford. Как и в случае с остальными отзывами, мы серьёзно относимся к этим опасениям. Хотя некоторые стальные компоненты днища F-150 могут иметь признаки коррозии на поверхности, это не повлияет на производительность или срок службы деталей», — сообщил представитель Ford в ответ на запрос издания Car and Driver.

Фото: caranddriver.com

Первая партия F-150 2021 модельного года поступила к дилерам в ноябре. Таким образом, даже самым старым автомобилям 14-го поколения исполнилось всего 3 месяца.

Фото: caranddriver.com

У Ford F-150 кузов выполнен из алюминия, в то время как рама и большинство основных деталей под машиной выполнены из обычной или высокопрочной стали. В целом поверхностная ржавчина элементов шасси и трансмиссии является обычным явлением, но у совершенно новых автомобилей её появление в большом количестве встречается нечасто. В РФ на такую же ржавчину обычно жалуются покупатели новеньких «УАЗов», пишет Drom.ru.

Ford F-150 14-го поколения

Напомним, Ford F-150 нового поколения был представлен в июне прошлого года. Стальная несущая рама с лонжеронами коробчатого сечения осталась прежней, все наружные панели новые, они формируют более современный внешний вид машины. Салон тоже существенно обновился.

Ford F-150 14-го поколения

Ценник на рынке США начинается от 28 940 долларов (примерно 2,1 млн рублей по текущему курсу). Столько просят за пикап с однорядной кабиной, 3,3-литровым бензиновым движком V6, 10-ступенчатой АКПП и системой мультимедиа SYNC 4 с 8-дюймовым тачскрином.