К примеру, транспортное средство будет точно отправлено на «пересдачу» из-за проблем с аптечкой и огнетушителем. Теперь обязательно проверяется свежесть лекарств, срок службы огнетушителя и наличие пломбы на нем (при отсутствии которой ТО потребуется проходить заново).

Следующая проблема — дополнительные зеркала заднего вида, которые обычно ставят на учебных авто якобы для лучшего контроля слепых зон. Как правило, водители забывают их снять и, соответственно, «проваливают» технический осмотр уже через пару минут после заезда.

Третья проблема — ремни безопасности. Если они плохо защёлкиваются или отсутствуют хотя бы на одном сиденье (пассажирском месте), то про успешное прохождение технического осмотра, к сожалению, можно забыть.

Четвертой проблемой могу стать снятые кресла и подголовники, чем часто промышляют водители старшего возраста ради перевозки рассады на дачу или урожая с нее. Независимо от цели демонтажа их все равно надо возвращать на место хотя бы на время — иначе диагностическую карту просто не выдадут.

Самая спорная проблема — отсутствие брызговиков. Хотя эксперты, наоборот, говорят, что если транспортное средство получило ПТС без брызговиков, то и обязанности в их установке не существует. Запрос по этому поводу был направлен в пресс-службу Госавтоинспекции.

Ещё 3 проблемы касаются светотехники. Практика показывает, что неоткалиброванные (если они светят слишком низко и высоко), слишком тусклые или настроенные под правый руль фары тоже могут стать поводом для отказа в прохождении технического осмотра.

Наконец, не пройти ТО ваш автомобиль может и в тех случаях, если у него проржавели несущие элементы кузова, имеется незарегистрированный тюнинг (изменения в конструкции), есть оплётка на рулевом колесе, старые покрышки или разные колеса, затонированы или заклеены фары, повреждено лобовое стекло (при трещинах от 10 сантиметров), затёрт госномер и установленные перед лицом водителя (в зоне обзора) держатели для гаджетов.