Базовая версия модели оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 234 л.с. и 265 л.с., работающим совместно с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и фирменной системой полного привода 4WD – Jeep Active Drive. Гибридная же версия для китайского рынка получила к базовому двигателю электромотор, мощность которого пока не назвается. Однако представители марки сообщили, что 7-местный кроссовер способен на одной электротяге преодолевать порядка 70 км.
Что касается наружных различий модификаций- то гибридную модель «выдает» специальное гнездо для подзарядки аккумуляторных батарей на левом заднем крыле, и вполне возможно, что багажник станет немного менее вместительным за счет расположения в задней части авто батарей, но на данный момент информация не подтверждена. В остальном же, Jeep Grand Commander PHEV полностью идентичен своей стандартной бензиновой модификации.
Салон также получил незначительные изменения: на передней панели теперь установлен большой сенсорный дисплей управления мультимедиа и на центральной консоли теперь добавлена шайба переключения режимов езды с четырьмя режимами на выбор: «Гибридный», «Электрический», «E-Save», «Sport». Производство кроссовера с гибридной силовой установкой будет налажено на мощностях завода GAC FCA в Чангша в Китае, и авто будет предлагаться только на местном рынке.
