TEX

В соответствии с новыми правилами, начиная с 2022 года для автомобилей, автобусов и грузовиков станет обязательным наличие систем автоматического торможения, включения аварийной сигнализации при аварии и резком торможении, а также система контроля усталости водителя.

TEX

Также утвержденный регламент предусматривает с мая 2022 года устанавливать на автомобили спиртовые иммобилайзеры, кроме того, например, должны быть установлены адаптивный круиз-контроль, камеры заднего вида и датчики парковки, а также регистратор данных для аварий — по типу черного ящика в самолетах.

Кроме того, автомобили должны будут оснащаться системами удержания в занимаемой полосе и контроля «слепых» зон, иметь повышенную защиту как для пассажиров при фронтальном ударе, так и для пешеходов и велосипедистов при столкновении.

TEX

Новые правила не обойдут стороной производителей грузовых автомобилей. В будущем на них нужно будет устанавливать системы помощи при повороте и системы обнаружения препятствий в слепых зонах, также производителей обяжут оснащать автомобили системой измерения давления в шинах.

TEX

По официальным данным комиссии Евросоюза, в 2018 году на дорогах Европы погибло около 25 100 человек. В связи с этим власти Брюсселя представили предложения по использованию высокотехнологичных средств вождения. Также была поставлена стратегическая задача свести к 2050 году к нулю число погибших и раненых на дорогах объединенной Европы.