Bugatti испытывает экстремальный Bugatti Divo

Перед стартом мелкосерийного производства модели, тираж которой не превысит 40 экземпляров, ее проверяют на устойчивость к экстремально высоким температурам. За рулем Bugatti Divo — инженер-разработчик Юлия Лемке, задачей которой является испытание бортовой электроники автомобиля в условиях пустыни, когда температура поднимается выше отметки в 40 градусов Цельсия, а скорость автомобиля составляет около 250 км/ч. И так на протяжении нескольких часов.

Напомним, Bugatti Divo представляет собой более «хардкорную» и экстремальную модификацию Chiron. Модель получила немного иной дизайн, развитый аэродинамический обвес, а также модифицированное шасси. Так, Divo генерирует на 90 килограммов больше прижимного усилия, чем Chiron — 456 килограммов. Величина боковой перегрузки при прохождении поворотов может достигать 1,6 g (для Chiron этот показатель составляет 1,5 g). При этом масса гиперкара на 35 килограммов меньше исходной модели.

Под капотом Bugatti Divo установлен 8,0-литровый агрегат W16 с четырьмя турбонагнетателями, мощность которого составляет 1 500 л.с. и 1 600 Нм крутящего момента. Разгон до первых 100 км/ч занимает 2,4 секунды, а максимальная скорость достигает отметки в 380 км/ч.