Представлен экстремальный гиперкар Aston Martin Valkyrie AMR Pro

По сравнению с обычной версией Aston Martin Valkyrie колёсная база гиперкара AMR Pro больше на 380 мм, а колею увеличили на 96 мм спереди и 115 мм сзади. Ещё 266 мм к длине гиперкара добавляет новый аэродинамический пакет, главной чертой которого будет гигантское антикрыло с «законцовками», которые направлены в сторону покрытия.

Кроме антикрыла, гиперкар Aston Martin Valkyrie AMR Pro снабдили переработанным оформлением передней части и другими колёсными арками, «плавником» на корме и обычными боковыми зеркалами взамен видеокамер. Сообщается, что благодаря нововведениям прижимная сила гиперкара Valkyrie AMR Pro увеличилась более, чем в два раза по сравнению с дорожной модификацией: её параметры даже превышают требования, предъявляемые к спортпрототипам «24 часов Ле-Мана». Кроме этого, автомобиль должен выдерживать боковые ускорения до 3G.

Как пишет speedme.ru, cиловая установка Aston Martin Valkyrie AMR Pro состоит только из бензинового 6,5-литрового мотора V12 разработки Cosworth. На дорожном автомобиле этот силовой агрегат сочетается с электродвигателем, но от электрической составляющей отказались ради снижения веса. То есть, гиперкар располагает производительностью в 1000 л.с. вместо обещанных обычному купе 1200 «лошадок». Кроме этого, автомобиль облегчили за счёт более активного применения углепластиков, включая элементы шасси.

Динамические параметры гиперкара Aston Martin не сообщаются, но отмечается, что классическую трассу Ле-Мана он преодолеет примерно за 3 минуты и 20 секунд: то есть, на уровне топовых спортивных прототипов. Ощущения же от управления Aston Martin Valkyrie AMR Pro на треке будут приближаться к впечатлениям от вождения болидов Формулы 1. Компания намерена выпустить только 40 таких авто, причём, несмотря на британское происхождение, все они будут с левосторонним расположением рулевого колеса. Поставки новинки начнутся в четвёртом квартале 2021 года, цены пока не сообщаются.