Источник: Renault

Какое-то время Megane E-Tech Electric будет продаваться параллельно с «обычным» Megane, который доступен с бензиновыми, дизельными и гибридными движками. Далее в линейке останется только электрокар.

Источник: Renault

Жизненный цикл топливного Megane зависит от темпов электрификации Renault, который уже отказался от разработки новых дизельных движков в пользу полностью электрических и бензоэлектрических установок. К 2025-му доля машин Renault с разной степенью электрификации в общем объёме продаж должна составить 15%, а к 2030-му — 30%.

Источник: Renault

Кроме даты премьеры, новых подробностей о Renault Megane E-Tech Electric компания пока не сообщила. Известно, что электрокар, построенный на платформе CMF-EV, получился чуть меньше стандартного хэтчбека, а от eVision Concept будет отличаться зеркалами заднего вида вместо миниатюрных камер и наличием пластиковых оконных стоек.

Концепт Megane eVision

По предварительной информации, Renault Megane E-Tech Electric получит 217-сильный движок, который запитывается от компактной батареи ёмкостью 60 кВт/ч. Прототип модели с такой установкой разгонялся с 0 до 100 км/ч за 8 секунд. Запас хода — 450 км по циклу WLTP.