Honda NSX-R
Honda NSX-R

Honda NSX-R пустит с молотка британская компания Torque GT, сама она недавно приобрела эту машину в Японии. Пробег автомобиля составляет 59 927 километров. Высокую стартовую цену предопределяют две вещи: редкое специсполнение R и хорошая сохранность.

Honda NSX-R
Honda NSX-R

Рестайлинговая версия NSX-R (NA2) появилась в 2002 году эксклюзивно для внутреннего рынка Японии. Разработчики поставили во главу угла борьбу с «лишним весом». Из карбона сделаны капот (на тот момент это был самый большой цельный элемент из углеродного волокна во всей автомобильной отрасли), крышка багажника и антикрыло. С учетом других оптимизаций это позволило снизить массу почти на 100 килограммов, до 1270 килограммов.

Honda NSX-R
Honda NSX-R

3,2-литровый атмосферный V6 оставлен от обычной NSX, однако все движущиеся элементы откалиброваны с десятикратным запасом точности. Балансировка позволила значительно снизить потери, что привело к росту мощности и более острому отклику на педаль газа. Официально отдача осталась на уровне 299 л.с., как у стандартной NSX, однако в прессе неустанно писали, что реальный показатель заметно выше. Мотор агрегатирован с шестиступенчатой МКПП.

Honda NSX-R
Honda NSX-R

В итоге NSX-R образца 2002 года смогла пройти Нюрбургринг за 7:56. Столько же требовалось Ferrari 360 Challenge Stradale, которая была мощнее на 100 л.с. и намного дороже.

У первой Honda NSX среднемоторная компоновка с поперечным расположением мотора, привод задний.

Honda NSX-R
Honda NSX-R

В период с 2002 по 2005 год Honda выпустила всего 140 экземпляров рестайлинговой NSX-R. Именно редкостью обоснована столь высокая цена спорткара, пишет drom.ru.

Торги пройдут в конце текущей недели.