В сети появилось фото редкого внедорожника УАЗ-3172 | ТАРАНТАС НЬЮС
Редакция журнала «За рулем» напомнила об внедорожнике УАЗ-3172, который являлся одним из самых перспективных автомобилей в истории Ульяновского автозавода. Модель была построена в начале 90-х по спецзаказу Министерства обороны СССР, но, к сожалению, до серийного производства дело так и не дошло.
В сети появилось фото редкого внедорожника УАЗ-3172 | ТАРАНТАС НЬЮС
Редакция журнала «За рулем» напомнила об внедорожнике УАЗ-3172, который являлся одним из самых перспективных автомобилей в истории Ульяновского автозавода. Модель была построена в начале 90-х по спецзаказу Министерства обороны СССР, но, к сожалению, до серийного производства дело так и не дошло.
2019-05-04T08:25+03:00
2019-05-04T08:25+03:00
2019-05-04T08:25+03:00
Бренды
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
УАЗ-3172 гражданский вариант
Отечественный внедорожник с индексом «3172» получился действительно многообещающим, он успешно прошел все испытательные тесты, а потом для его серийного производства готовился целый цех. Однако не сложилось.
УАЗ-3172 военный вариант
Модель, которую в то время признали самым совершенным отечественным SUV 90-х, имела огромный даже по современным меркам клиренс, который составлял 330 мм. Как уверяли разработчики, УАЗ-3172 мог без проблем преодолевать даже метровый брод, а на земле легко взбираться на крутые 30-градусные подъемы. Интересен тот факт, что грузоподъемность автомобиля даже при езде на пересеченной местности превышала одну тонну, а внутри машины свободно размещались до десяти человек.
УАЗ-3172 гражданский вариант
2019
Косюков Олег
Косюков Олег
Новости
ru-RU
Косюков Олег
В сети появилось фото редкого внедорожника УАЗ-3172
None
Автор: Косюков Олег, Редактор
04.05.2019 08:25
Редакция журнала «За рулем» напомнила об внедорожнике УАЗ-3172, который являлся одним из самых перспективных автомобилей в истории Ульяновского автозавода. Модель была построена в начале 90-х по спецзаказу Министерства обороны СССР, но, к сожалению, до серийного производства дело так и не дошло.
Отечественный внедорожник с индексом «3172» получился действительно многообещающим, он успешно прошел все испытательные тесты, а потом для его серийного производства готовился целый цех. Однако не сложилось.
Модель, которую в то время признали самым совершенным отечественным SUV 90-х, имела огромный даже по современным меркам клиренс, который составлял 330 мм. Как уверяли разработчики, УАЗ-3172 мог без проблем преодолевать даже метровый брод, а на земле легко взбираться на крутые 30-градусные подъемы. Интересен тот факт, что грузоподъемность автомобиля даже при езде на пересеченной местности превышала одну тонну, а внутри машины свободно размещались до десяти человек.