Егор Васильев перечислил водителям в РФ основные ошибки при езде на машине с механикой

Несмотря на то, что с каждым годом автомобили с автоматическими КПП пользуются все большей популярностью, на рынке еще остается ниша для традиционных механических коробок. Первые проще в управлении, а вторые требуют знания нюансов, о которых и рассказал эксперт.

Первое, что отмечает специалист, — любые попытки переключать передачи без нажатия на педаль сцепления недопустимы. Часто любители скорости для достижения, на их взгляд, максимально динамичного разгона раскручивают двигатель практически до отсечки, а после этого резко и рывком переключаются на повышенную передачу. Такой вариант переключения не допустим предупреждает Васильев, он существенно сокращает ресурс коробки. Сначала страдают синхронизаторы, а затем и шестерни.

Еще одну ошибку допускают водители, когда постоянно держат руку на рычаге переключения передач. Дело в том, что даже незначительное усилие на рычаге КПП приводит к повышению трения в механизме выбора передачи, в результате чего могут возникнуть большие люфты и затруднения при переключениях

Также нельзя переключаться сразу через несколько передач на пониженную, так как такой прием может повредить не только коробку передач, но и вызвать «перекрут мотора с тяжелыми и, что самое главное, дорогими последствиями».

Еще одна ошибка — использование до последнего повышенной передачи — это создаёт повышенную нагрузку на мотор автомобиля. Наконец, ее нужно прикладывать к рычагу КПП избыточных усилий, поскольку это может вызвать деформацию тяг и вилок переключения.

Ранее эксперты рассказали, как распознать на вторичном авторынке «убитую» машину из каршеринга или такси и не попасть на уловки так называемых «перекупов».